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Comme un avion sans ailes...
31/10/2008 à 09h52
http://www.chilloutzone.de/files/08102703.html
Je sais pas s'ils savent faire ça avec un A 380
31/10/2008 à 09h58
Je m'attendais à ce qu'il perde l'autre aile, ou qu'il s'écrase sur un chat, dommage...
Anecdotique...
31/10/2008 à 10h13
le mec a gardé son sang froid et pris la bonne décision, à fond les gaz et sur le palonnier....belle maîtrise!! mérite de rester vivant.
31/10/2008 à 17h31
growler écrivait:
-----------------
> le mec a gardé son sang froid et pris la bonne décision, à fond les gaz et sur
> le palonnier....belle maîtrise!! mérite de rester vivant.
Tu pratiques aussi l'aéronautique, en vrai ou seulement sur FS ??
31/10/2008 à 17h42
oui, perso, si quelqu'un s'y connait j'aimerais avoir les details techniques qui prouve que ce mec n'a pas que de la chance
31/10/2008 à 17h44
la vache!
il faut non seulement la technique mais aussi le self-control. Difficile de ne pas céder à la panique.
incroyable!
31/10/2008 à 18h12
pff... même sur FS, je m'écrase une fois sur deux! (sans la fonction land me!)
31/10/2008 à 19h45
à mon avis, le pilote est certainement un virtuose de la voltige. Le plus remarquable, c'est cette prise de décision ultra rapide: il manque une aile, qu'importe il assure la portance avec le fuselage et la dérive de queue (qui font alors office d'aile), cette portance est faible et donc il met les gaz au max. La gouverne de direction devient gouverne de profondeur et un grand coup de palonnier (plus le choc au sol du plan fixe de gouverne) lui assure de se remettre sur les trains d'atterrissage. Fallait pas s'emmêler les crayons et faire preuve d'un grand sang-froid.
Il est aussi probable que cette procédure exceptionnelle ait été étudié dans sa formation.
après il y a de quoi être respecté à vie au sein de l'aéroclub :)
31/10/2008 à 20h44
"sur FS, je m'écrase une fois sur deux! (sans la fonction land me!)"
; ))
en tout cas, chapeau bas le mec !
16/11/2008 à 18h53
Growler ne cesse de m'étonner, j'ai regardé le film au moins 50 fois, c'est réellement comme il l'explique, ce n'est pas que de la chance. Il est vrai q'il aurait pu casser l'aile à une altitude plus faible.
16/11/2008 à 19h18
A mon avis il a dû avoir terriblement peur... de perdre la deuxième aile !
16/11/2008 à 19h21
Un avion sans ailes ça restera toujours un avion...
une poule par contre...
20/11/2008 à 21h08
sincerement j'ai eu peur pour lui,j'en tremble encore
respect le mec,il atterit normalement comme si de rien etait ,chapeau bas mec
20/11/2008 à 21h51
D'un autre côté, aujourd'hui, peut-on vraiment se fier à ce qu'on nous montre ? Cela se trouve, le type, il faisait du pédalo. Hop, un coup de trucage et voilà Donald Duck transformé en Baron Rouge.
Méfiance...
20/11/2008 à 22h01
plouf écrivait:
---------------
> Hop, un coup de trucage
exact, regarde cet avion transpercer le soleil:
http://sitepic.free.fr/plouf-airline.gif
20/11/2008 à 23h53
respect ! vive le couple du moteur.
--
adhérent à la FSDL quand ma lettre arrivera. Parce que ce sont les Seuls.
CNSD-UJCD-UNCAM-mutuelles = k k
21/11/2008 à 12h29
tarski écrivait:
----------------
> respect ! vive le couple du moteur.
>
Un problème de couple ? C'est peut-être madame qui lui avait scié les ailes, vas savoir.
28/11/2008 à 18h37
Désolé de vous décevoir, pour moi c'est un montage.
Je suis pilote privé depuis 30 ans , un peu de voltige à mon actif, mais n'étant pas un super pro, j'ai demandé quand même à un type instructeur de voltige.
Voilà sa réponse:
Alors? Le mystère demeure...
C'est un montage...
1) Une aile se brise en vol OK l'avion part en vrille (normal j'ai déjà vécu ca en modèle réduit..) et miraculeusement il arrête la vrille (sans le voir en vidéo) et passe sur la tranche...
2) La cassure de l'aile est parfaite or dans le cas d'une rupture en vol je ne pense pas que ca puisse se découper aussi proprement, ca fait vraiment penser a du modèle réduit Le longeron d'un avion de voltige est sur tout la longueur de l'aile.
3) Vu la violence du rebond à l'atterrissage, le train doit céder ou faire un trou dans le sol
4) Le pilote ne met pas de manche au ventre au roulage (cad profondeur a cabrer) ce qui accrédite un peu plus l'idée de l'avion modèle réduit
5) L'avion de ne peut pas rester en équilibre sur son train avec une seule aile or le seul moment ou l'on voit un humain dans l'avion, il est tourné du mauvais coté et semble bien à plat
28/11/2008 à 19h00
Là Fred, je te rejoins un peu
Pour avoir dans ma famille un expert en modèle réduit , il a tiqué en voyant la vidéo, car effectivement, il y a des comportements de modèle réduit. Et pourtant, ceux qui volent en réel n'ont pas été gênés, mais admiratifs
effectivement il y a un mystère
Qui mène l'enquête?
28/11/2008 à 19h29
c'est ce qu'ils disent aussi:
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=8&t=3534