Sid action

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24/02/2010 à 23h18

Sid écrivait:
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> Tu fais tout un foin alors que je te posais -bien innocemment- une question: que
> faire des batteries de ta Prius, par extension la Prius est-elle une voiture
> écologique?
>

Qu'est-ce que tu veux que je te répondes, mon grand garçon?
Ta question laisse à penser que tu ne m'as pas vraimment lu, ou alors, si c'est le cas, que tu n'as pas compris.

Le caractère écologique de la Prius, pour moi est très secondaire, alors... s'il te paraît discutable, je m'en tape!

La BATTERIE: pour t'être agréable j'ai googelisé (ce que tu aurais tout aussi bien faire toi même, gros fainéant! :)):

voilà:

08/02/2007, 20h26 #6
benprius
Prius Touring Club

modèle: Prius 2

Date d'inscription: mai 2006
Localisation: Saint-Gingolph
Messages: 242

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Citation:
Envoyé par Jacquou
Bonsoir,

Un collègue de bureau m'a dit qu'il avait entendu que le coût de recyclage des batteries en fin de vie faisait de la Prius un véhicule globalement cher au recyclage. Je n'ai pas trouvé d'infos dans le forum à ce sujet.
Quelqu'un a t-il des infos ?
Merci à l'administrateur de replacer éventuellement ce sujet dans une discussion que je n'aurais pas vue.
Cordialement

Aussi croquant que tu sois Jacquou (-ille) je m'en serais débarassé avant de la recycler cette Prius II, et ben oui pour la Prius III bien sur, donc batterie "is a problème from Toyota Dealer, na!"
__________________

11/11/2008, 13h10 #9
planétaire
Moderateur

modèle: 2 Prius II sol 2007

Date d'inscription: février 2008
Localisation: 61 Orne
Messages: 2 545 Recyclage batterie Prius 1 Nhw11

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Recyclage des batteries de la Prius 1 (Ah là Shadoko ça arrivera forcément...)

"To ensure that hybrid batteries are returned to Toyota, each battery has a phone number on it to call for recycling information. Salvage companies that want to get a battery recycled can present it to any Toyota dealer and receive a $150 core reward.

Toyota has been recycling NiMH batteries since the RAV4 Electric Vehicle was introduced in 1998. Every part of the battery, from the precious metals to the plastic, plates, steel case and the wiring, are recycled or processed for disposal.

At the recycler, the battery modules are separated from the wire harness, controller and metal shell (all common materials that are recycled).

Using a first generation Prius battery as an example:
After the above mentioned parts are removed, there are 89 pounds of batteries.

The plates are removed from the cases leaving 11 pounds of plastic cases and 78 pounds of plates/chemicals/and absorbent materials.

The plastic cases (Polypropylene) are recycled similar to any other consumer plastic.

Of the remaining 78 pounds, we extract 32 pounds of nickel that is sold into the steel industry as an alloy to make stainless steel, 4 pounds of cobalt that is used in a variety of industries -- other batteries and super alloys, and 5 pounds of common alloy steel (terminals and intercell connectors).

The remaining materials and chemicals are processed for recycling or disposed in an environmentally friendly fashion following local, state, and federal regulations. "

Soit 36% de nickel (et encore après retrait de l'acier du boitier et diverses composants électriques et électroniques)

Source : http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=9463

09/11/2009, 10h04 #12
priouche
Participant

modèle: Prius 1

Date d'inscription: juillet 2006
Localisation: 06 Alpes Maritimes
Messages: 56

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Sauf qu'en France, on te demande de payer 150 euros HT en frais de recyclage ref MD99RECY. Je le sais car j'ai eu à les payer.
__________________
Nouvelle Toyota Prius, préparez vous à changer.... De batterie

29/12/2009, 13h48 #17
Isaya
Junior
modèle: Prius 2

Date d'inscription: avril 2008
Localisation: Rouen
Messages: 4 Organisme de recyclage des batteries

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Bonjour à tous,

pour information, un organisme européen a été crée en coopération entre la france et l'allemagne pour le recyclage de la batterie Haute tension des véhicules hybrides Toyota et Lexus. Les batteries ne retournent plus au Japon désormais sauf pour des cas d'expertises.

Bonne journée

Yann

Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?
Tags : Economie | Ford | Honda | Hybride | Nissan | Saturn | Toyota
Par Séverine Alibeu - le Mardi 23 octobre 2007 | 20 commentaire(s) | réagir ?

Quel est le coût de remplacement d'une batterie NiMH (nickel métal-hydrure) d'une voiture hybride en cas d'usure, de mauvais fonctionnement ou d'accident ? Cette "grande pile" est à la base du système électrique de la technologie hybride : les batteries NiMH sont en effet aujourd'hui le standard afin d'équiper les véhicules hybrides (moteur à combustion/moteur électrique). Nous allons commencer à évoquer celles qui font le moins mal au porte-monnaie ! Au Japon, la batterie NiMH de la Prius est l'une des moins chères du marché. Le prix : 3 457 dollars. La raison ? 500 000 unités ont été écoulées depuis son introduction dans le pays : plus on en vend, moins elle est coûteuse ! La batterie de remplacement du Saturn VUE 2007 est encore moins chère, elle vaut 2179 dollars. Par contre, elle n'a pas la puissance des batteries Panasonic (Matsushita) de Toyota. Le prix de la batterie de la Honda Civic est de 4 769 dollars alors que le véhicule coûte à la base 26 250 dollars ! Le prix des batteries des Honda Accord et Saturn Aura hybride : 6073 dollars et 6822 dollars. Le véhicule qui décroche la palme de la batterie NiMH la plus onéreuse : le Ford Escape, le coût étant de 14 942 dollars ! Cela représente 47% du prix d'un Escape hybride neuf à deux roues motrices. Voici un tableau récapitulatif :

Si tu ne comprends pas, fais-le moi savoir (il y a des phrases un peu longues). On reprendra ça point par point. Je reste à ton service. ;)

> Rien à voir avec ma frustration sexuelle

ah? j'en suis désolé pour toi, je ne savais pas.
Du reste, je ne vois pas dans mes propos ce qui te permets de penser que je l'aurais découvert.
Ben oui, il y a d'autres frustrations que sexuelles... c'est toi qui tape dans le sujet...

> et ton épanouissement, que tu ne manques pas de nous rappeler presque à chacun de tes posts.:-)

"épanouissement", je n'aime pas ce mot. C'est celui d'un imbécile heureux.
Pardon de m'être laissé aller à narrer les menus plaisirs de la vie, dont je jouis. ;)

> Si tu ne veux ou ne peux pas répondre, ce n'est pas bien grave, mais cesse ces digressions qui ne font qu'ajouter de la lourdeur à tes écrits, déjà frappés d'un style alambiqué.

Moi, je veux bien te répondre, mais il faut que les questions me concernent... et que tu lises les réponses.
Je pourrai toujours te les réexpliquer...

Quant à mon style, ce n'en n'est pas un, je te le répète:
J'écris aussi vite que je peux suivre le cours de ma pensée, d'où les phrases interminables, les subordonnées désordonnées, les cascades d'épithètes, les fautes de frappes, d'accord et d'orthographe.
Mais je n'en n'ai rien à carrer.
Et si tu dois faire une fixation là-dessus avec le suisse, je n'y peux rien changer.
D'ailleurs je crois que je vais cesser de répondre à ce genre de remarque obsessionnelle compulsive, ça aérera mes réponses... :))))))))

Au plaisir (sisi!) de te lire.

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Si tu n'es pas satisfait de tes résultats, souviens toi que le chêne a commencé gland.
Kaizen.