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Limitateur de vitesse
04/11/2011 à 07h30
Bonjour tout le monde,
alors allez-y, dites moi comment je fais avec ce truc, situé à gauche du volant.
j'appuie sur la pédale, okey,
et après?
04/11/2011 à 07h37
tu prends le petit bouquin livré avec ta voiture, çà s'appelle "mode d'emploi" ou "carnet de bord" et tu lis le chapitre concernant le régulateur et/ou limiteur de vitesse...;-)
ok, je sors...mais y a autant de système que de marque de voiture alors pour te répondre...
04/11/2011 à 07h42
Framboisine écrivait:
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> alors allez-y, dites moi comment je fais avec ce truc, situé à gauche du volant.
>
> j'appuie sur la pédale, okey,
> et après?
Sur quelle maque de voiture ?
En principe tu fixes ta vitesse et tu enclenches la fonction limiteur par un appui sur le bouton.
Ensuite, tu continues de rouler "au pied" mais tu ne pourras plus dépasser la limite que tu viens de te fixer.
Limiteur à ne pas confondre avec régulateur , qui lui permet de conduire "sans le pied" et de contrôler au volant.
Ces 2 fonctions sont désactivées immédiatement par ton intervention sur une des pédales.
04/11/2011 à 08h16
surtout ne touches à rien
appelles un homme, un vrai
Narik par exemple ...
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merci à tous ceux qui m'ont soutenu
04/11/2011 à 08h33
cyber_quenottes écrivait:
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> surtout ne touches à rien
>
> appelles un homme, un vrai
>
> Narik par exemple ...
ben dis donc?
ça va oui? ho? hé ho? je sais faire du vélo... Vous m'expliquez le régulateur limitatruc et ça ira bien oui?
y a pas de raison de s'inquiéter?
04/11/2011 à 08h55
Si tu as une allemande le limitateur incorporé de série limite la vitesse du véhicule à 250 KMH.)
04/11/2011 à 10h25
Super pratique ...
Perso, j'ai enregistré 50 km/h ... et laisse toujours cette vitesse en mémoire.
Dès que j'arrive dans un bled ... j'appuie sur la touche ... et Hop ... bloqué à 50 ...
La vitesse reste enregistrée même après coupure du contact, les freins n'agissent pas sur le système ... et l'on peut toujours débloquer le "bidule" en appuyant à fond sur l'accélérateur ...
Le meilleur moyen de ne pas se prendre de "prune" ...
04/11/2011 à 11h21
AH! ouais !
Et pourquoi mon super coupé-cabriolet tout neuf il n'a que le régulateur et pas ce truc super génial?
Je vais les pourrir !
parce qu'avec mes 4 pauvres points j'en aurais ben besoin...
04/11/2011 à 12h31
oûi mais avec le regulateur tu peux accélérer.
Le limiteur semble l'interdire.
04/11/2011 à 13h04
Régulateur :
Bloque la vitesse à un moment donné, tu peux relacher le pied de l'accélérateur, la voiture continue à avancer à la vitesse sélectionnée.
Seul un appui sur les freins ou l'embrayage désactive la fonction.
Très utile sur autoroute ...
Limitateur :
Offre la possibilité de limiter une certaine vitesse présélectionnée.
Reste en mémoire même contact coupé.
Laisse toutes les possibilités de conduite ... jusque qu'à cette vitesse.
Naturellement, c'est facilement débrayable ...
Jusqu'alors on ne pouvait enregistrer qu'une seule vitesse, mais je crois que des nouveaux modèles vont sortir avec plusieurs choix préenregistrables (50,70,90,110,130...).
04/11/2011 à 13h18
Exact, impossible avec le limitateur, mais crois moi en cas d'urgence si tu as besoin de dégager la voie c'est bien pratique d'accélérer quand bon te semble.
04/11/2011 à 13h30
et çà fait aussi téléphone ?
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merci à tous ceux qui m'ont soutenu
04/11/2011 à 13h48
rapelapente écrivait:
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> oûi mais avec le regulateur tu peux accélérer.
> Le limiteur semble l'interdire.
Sur les Mercedes, quand tu accélères au point d'enclencher le kick down, le limiteur est désactivé.
Le limiteur est utile sur voie encombrée alors que le régulateur l'est sur voie dégagée, chaque dispositif a une fonction.
04/11/2011 à 13h53
AgentCo écrivait:
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>
> Ces 2 fonctions sont désactivées immédiatement par ton intervention sur une des
> pédales.
Faux. Ça désactive uniquement le régulateur par appui sur la pédale de frein ou d'embrayage.
04/11/2011 à 19h20
Framb tu devrais te pencher sur ton manuel car il y a autant de modes de fonctionement que de marques, modèles... et même version.
Je n'ai pas de limiteur mais un simple régulateur.
Quand je dis simple, je sous-entend simpliste:
le levier permet de:
- sélectionner la vitesse atteinte par impulsion-traction
- d'augmenter ou réduire de 2km/h par impulsion haut/bas
l'accélération pour dépassement ne dé-sélectionne pas le régulateur qui stabilise à nouveau la vitesse au niveau préalablement choisi
un impulsion-traction dé-sélectionne le régulateur, ou l'usage de la pédale de frein
PROBLEME: en descente, le régulateur ne régule rien du tout car il n'agit pas sur les freins!
Résultat, en circulation dense et rapide on peut, tout occupé à surveiller le trafic, dépasser une vitesse limite et se faire flasher comme un couillon, moi par exemple en tunnel à Nice vers l'Italie...
Le limiteur est dangereux s'il ne peut être dé-selectionné à la pédale (accélération brusque), car interdit un dépassement de confort ou de sécurité en circulation dense, par exemple sur autoroute ou en cas de nécessité de changement rapide de voie.
Si ici quelqu'un dispose d'un véhicule équipé d'un régulateur-limiteur qui freine le véhicule en descente et permet d'outrepasser la limite en cas d'urgence, merci de dire lequel.
04/11/2011 à 19h23
je récapitule:
je fais quoi et comment quand je roule à 120 sur l'autoroute?
04/11/2011 à 19h27
mark écrivait:
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> Framb tu devrais te pencher sur ton manuel
okey, je retourne demander le livre :)
y a pas le livre...où ai-je la tête?
04/11/2011 à 21h48
Certains régulateurs agissent sur les freins (audi) pour éviter d'accélérer sans sollicitation de l'accélérateur.
C'est bien pratique sauf que sur l'autoroute les gens qui te suivent croient que tu freines pour rien dans les descentes toutes les 10 secondes comme un conducteur du dimanche.
04/11/2011 à 22h45
Framboisine écrivait:
---------------------
> je récapitule:
>
> je fais quoi et comment quand je roule à 120 sur l'autoroute?
TU REGARDES DEVANT !!!!!
DEDIEUUUUUUU !!!!!
05/11/2011 à 08h10
:)) vous êtes très drôles !
je crois que je vais choisir de prendre le tgv pour le moment... Direction Valence.
je vous rappelle qu'il s'agit d'une citroen C3 :))
trop drôle le conducteur du dimanche:)
ikey, je vais réserver mon train; bises
05/11/2011 à 08h16
Framboisine écrivait:
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> :)) vous êtes très drôles !
>
> je crois que je vais choisir de prendre le tgv pour le moment... Direction
> Valence.
>
> je vous rappelle qu'il s'agit d'une citroen C3 :))
>
> trop drôle le conducteur du dimanche:)
>
> ikey, je vais réserver mon train; bises
Bonjour
Très bonne idée, t'éviteras les bouchons car de toutes façons tu n'aurais pas pu rouler à 120: A6 et A7 encombrées plus la flotte, les inondations à Valence( l'autoroute longe le Rhône). Reste chez toi , c'est mieux. Bon W.E
