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voiture electrique
11/02/2023 à 09h45
A faire un truc électrique je rajouterais même des petites entrées d air avec de petites éoliennes, pour les clignotants ça devrait suffire :-)
11/02/2023 à 09h46
enlaye écrivait:
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> A faire un truc électrique je rajouterais même des petites entrées d air avec de
> petites éoliennes, pour les clignotants ça devrait suffire :-)
y a encore plus simple...
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11/02/2023 à 09h48
Sinon , j ai un copain qu est venu me voir avec sa Yam rdlc refaite à neuf .
Pooh qué bonheur ce bruit et cette odeur ! :-)) Vliiiingllingling ...
11/02/2023 à 09h52
Hokusai écrivait:
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> casa écrivait:
> ----
> > https://www.fiskerinc.com/fr-fr/ocean
> >
> > C'est plausible ça ....?
>
> que les panneaux solaires du toit suffisent à recharger la batterie ? bin si tu
> fais 20km par jour et que ta bagnole est garee dehors en région ensoleillée je
> dirais pourquoi pas.
> mais faut plutot une twingo électrique (pour le poids) et mettre aussi un
> panneau sur le capot.
>
> tu dois quand meme pas recharger grand chose avec les panneaux...
3200 km par an dans des conditions super optimales, ça fait moins de 9km par jour.
11/02/2023 à 09h55
Tu restes 3 mois garé en plein soleil, en été , à dubai, t’as un plein. Si t’as une alarme, un tracker, c’est 6 mois.
11/02/2023 à 09h56
Bon j'ai lu 3200 km ... on ne sait pas par quoi ? (j'imagine par an ...) d'où la méprise ....
11/02/2023 à 09h57
Dentarue écrivait:
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> 3200 km par an dans des conditions super optimales, ça fait moins de 9km par
> jour.
oui donc tu peux encore diviser par deux vu que ce sont les chiffres constructeurs ... 4.5km en pur solaire par jour...
puis ca a aucun sens de transporter les panneaux... ca fait de la masse en plus, sur des voitures deja tres tres lourdes. autant mettre les panneaux sur des toitures d immeubles, toujours bien orientés, et avec beaucoup plus de surface.
11/02/2023 à 10h07
Hokusai a raison. Surface, orientation, temps d’exposition. Compte tenu de la consommation des VE actuels, mettre des panneaux solaires n’a qu’un intérêt très minime.
Aptera est la seule à ma connaissance a avoir un bon bilan sur le sujet. Mais c’est particulier : https://aptera.us/
11/02/2023 à 10h10
Dentarue écrivait:
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> Moins de 500 grammes par m2 pour certains films.
la j ai pas vraiment d idee mais meme si ca rajoute 5-10kg c est deja trop pour vraiment aucun rendement...
prunelles ta bm c est toujours aussi bien ?
11/02/2023 à 10h12
Le rendement est d’environ 20%, comme les panneaux classiques.
Mais il est vrai que c’est surtout un argument marketing, comme les panneaux solaires sur des pétroliers.
Et ça marche, y’en a même qui croient qu’avec ça ils vont faire 3200 km par jour…
11/02/2023 à 10h24
Hokusai écrivait:
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> prunelles ta bm c est toujours aussi bien ?
Le grand kiffe. Je suis allé en Haute Savoie y a 2 semaines en passant par le « Centre » de la France par des températures négatives. Aucun stress.
Un brin déçu par les 540ch. Je m’attendais à plus de sensations. Surtout en comparaison avec une moto.
Pas certain que la puissance brute sera une priorité sur ma prochaine.
11/02/2023 à 10h31
Ben non justement ils ne croient pas .... mais se posent la question : si un constructeur sort une telle voiture à 80 000 € , ils ne s'adressent pas à des "crédules" donc quel est l'intérêt ? c'est pas comme acheter un gadget sur aliexpress ... d'ailleurs : https://fr.aliexpress.com/item/1005003874431476.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.31ff3ad0mVzfqY&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.291025.0&scm_id=1007.13339.291025.0&scm-url=1007.13339.291025.0&pvid=59a13419-f1a1-4662-8dd9-16082d67c8da&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreThisSeller%2Cscm-url%3A1007.13339.291025.0%2Cpvid%3A59a13419-f1a1-4662-8dd9-16082d67c8da%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238107%231934&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027368036497%22%2C%22sceneId%22%3A%223339%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%216950.99%216950.99%21%21%21%21%21%40211b5e2116761077506272390ecea7%2112000027368036497%21rec%21FR%21857188049&gatewayAdapt=glo2fra
Maiis ça n'a rien à voir ...
11/02/2023 à 10h45
C’est bien ça, ils se posent la question de savoir s’ils vont vraiment pouvoir faire 3200 km par jour avec leur voiture dans le garage.
11/02/2023 à 10h46
Prunelles écrivait:
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> Hokusai écrivait:
> ------
> > prunelles ta bm c est toujours aussi bien ?
>
> Le grand kiffe. Je suis allé en Haute Savoie y a 2 semaines en passant par le
> « Centre » de la France par des températures négatives. Aucun stress.
> Un brin déçu par les 540ch. Je m’attendais à plus de sensations. Surtout en
> comparaison avec une moto.
> Pas certain que la puissance brute sera une priorité sur ma prochaine.
j ai essaye une audi électrique annoncée a 299cv 460Nm... c etait un petit veau, et j etais juste avec la commerciale qui devait peser 60kg... j imagine pas a 4 avec les bagages dans le coffre.
je crois qu elles sont quand meme trop lourde.
11/02/2023 à 10h56
Je sais pas trop pour l’argument du poids.
En ligne droite et à des vitesses encores raisonnables. L’embonpoint est largement compensé par la réactivité des moteurs électriques.
Car And Driver vient de sortir un grand comparo dans lequel il précise que la maniabilité de l’i4 M50 (2300kg) et similaire à la M440i (châssis similaire, mais seulement 1800kg) notamment à cause du centre de gravité plus bas.
Et Mercedes dit que le poids n’est responsable que de 20% dans l’efficience totale du véhicule.
11/02/2023 à 11h03
mais pour moi 1800kg c est encore une voiture excessivement lourde... j ai jamais retrouvé la sensation de conduite de ma saxo vts (et ses seulement 120cv)... meme avec des compact premium de 300cv et 1500kg.
alors oui y a la ligne droite... et la sortie de peage...
2300kg... ca commence quand meme a etre tres tres lourd.
j ai hate de voir ce que porsche va faire avec sa cayman électrique.
11/02/2023 à 11h11
100% d’accord avec toi.
Sur route je suis un fan de petite voiture.
Quand j’ai connu ma femme, elle roulais en DS3 (110ch pour 1 tonne). J’adorais cette voiture.
La vie fait que maintenant on a besoin de 4 vraies places et d’un vrai coffre…
11/02/2023 à 11h15
en fait, j attends la bombinette électrique... une sorte de 205 gti du futur...
avec une batterie legere et un centre de gravité ultra bas... (bon et du coup, pas d autonomie... et comme l autonomie et LE critere d achat... bin j attendrais longtemps...)
pour les long trajet de toutes façons on prend la voiture de ma femme...
11/02/2023 à 11h48
Quand tu vois qu’une Zoe ou une e208 font déjà plus de 1500kg.
Y’a bien la 500e à 1300kg de mémoire.
D’ailleurs ils vont sortir une version Abarth à partir de 43 000€ 😰.
Bon j’essaie de convaincre personne mais y’a d’autres alternatives pour se faire plaisir à moindre coût et en provenance d’Europe : https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/roadsters/trident
11/02/2023 à 12h30
j attends avec impatience la renault 5 alpine (j aurais préféré qu ils l appellent la R5 gordini...) électrique.
mais elle fera 1500kg comme les autres et avec 5 portes.
11/02/2023 à 16h47
Hokusai écrivait:
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> mais pour moi 1800kg c est encore une voiture excessivement lourde... j ai
> jamais retrouvé la sensation de conduite de ma saxo vts (et ses seulement
> 120cv)... meme avec des compact premium de 300cv et 1500kg.
>
> alors oui y a la ligne droite... et la sortie de peage...
>
> 2300kg... ca commence quand meme a etre tres tres lourd.
>
> j ai hate de voir ce que porsche va faire avec sa cayman électrique.
Ha et en plus pour le prix d’une GT3 t’as 3 tesla
11/02/2023 à 16h51
Et qu'est ce que vous pensez de la chinoiserie MG Marvel R ?
Ca à l'air assez cossu, bien équipé... mais peut-être plus le rapport qualité/prix de la MG4.
--
https://docudent.fr
Tous les documents du cabinet dentaire
& l'aide au choix prothétique.
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11/02/2023 à 18h11
bill écrivait:
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> Et qu'est ce que vous pensez de la chinoiserie MG Marvel R ?
> Ca à l'air assez cossu, bien équipé... mais peut-être plus le rapport
> qualité/prix de la MG4.
elle va faire un tabac... de tout ce que j ai lu dessus dans la presse spécialisée, c est qu elle est premium électrique au prix d une generaliste bien equipeee thermique automatique apres prime d achat...
en réalité, sans protectionnisme, je vois pas comment l europe pourra protéger sa production.
11/02/2023 à 18h16
bouboule écrivait:
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> Ça a pas l’air si lourd que ça… les seuls caisses
> qui finissent par passer sont pas top top pour aller emmener les gamins à
> l’école ou venir bosser au cab…
> Ha et en plus pour le prix d’une GT3 t’as 3 tesla
non mais les electriques performantes sont au niveau des thermiques sans aucun soucis... une bmw m5 ou une tesla S plaid c est équivalent. mais elles n existent qu en "grosse"... meme la porsche taycan.
je parle surtout pour les petites... a quand des bombinettes électriques ? style e208 gti ?
