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voiture electrique
10/12/2025 à 10h52
Prunelles écrivait:
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> https://www.youtube.com/@NotJustBikes
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Au moins dans les pays en voie de développements ils portent des charge lourde à vélo ou à scooter.
Quand les villes se contentent d'être des zones où on concentrent des jobs qui servent à rien payé par les personnes qui vivent à la périphérie qui eux viennent avec des aliments, des outils, ........ ca se finit mal.
A la base, les villes sont des nœuds de transports qui étaient industrielles.
Pendant longtemps le marais à paris était une zone ou il y avait plein d'ateliers qui ont été transformés en lofts. Les halles étaient une zone de travail de la nourriture qui ont été transformées en zone de prostitution puis d'habitations.
https://www.linternaute.com/auto/magazine/9373399-article-voitures-electriques-trop-dangeruses/
edit.
https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/le-reve-du-tout-electrique-rattrape-par-la-realite-pourquoi-les-acheteurs-reviennent-massivement-au-thermique-1413130.html
10/12/2025 à 11h50
Les voitures électrique trop dangereuses...
Alors juste pour remettre les choses à leur place, voici 2 graphiques de la ligue contre la violence routière.
Le problème c'est la vitesse dans des infrastructures qui font cohabiter piétons, vélos et voitures.
Un choc à 50km/h c'est plus de 80% de chance de décès du piéton (voir graph rouge). Une Ami c'est 45km/h de Vmax théorique.
Y'a juste pas à la place dans nos centre-villes pour justifier la cohabitation avec les voitures.
La vitesse minimale imposée sur autoroute c'est 80km/h.
Justement pour diminuer le delta de vitesse entre les différents utilisateurs et les conséquences en cas de choc (voir graph bleu)
Après si votre fantasme c'est les stroads, je vous laisse regarde la playlist suivante :
vitesse-124-2.png
