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Motos !
29/05/2021 à 16h56
Une option à garder à l'esprit.
Pour quand on aura l'âge de Pépère... :-))
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Schooner For Ever
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13/06/2021 à 07h01
J’ai aimé ; je partage : https://www.cycleworld.com/story/blogs/ask-kevin/why-we-ride-motorcycles/
Sinon le week-end dernier mon dealer m’a proposé l’essai d’un truc dont personne ici n’a entendu parlé….
Comme pour enfourcher ma GSA, j’ai fait une grande enjambée, pour finalement remarquer que la selle se situait presque un bon demi-mètre plus bas…
J’ai l’habitude d’être assis sur une chaise de bar et je me retrouve sur la chaise de bureau de ma fille de 6 ans.
Contact, on débraye, allumage… Putain, qui est le con qui vient de bousculer l’engin dans mon dos ? Le couple de renversement au démarrage est impressionnant. Aller juste pour le fun on coupe la Dame et on lui redemande un coup de rein. Énorme.
1ère… On y va. Premier rond-point…. « Grrrrrr !!! »… Le repose pied gauche… Enfin le « plateau » vient de rencontrer le bitume. Les 400 mètres suivant je suis à la recherche d’une place de parking en stressant comme un puceau d’avoir abîmé la Belle. Je suis à quatre pattes à côté de la victime. Dieu merci, y’a un téton sous les reposes pieds chromés (qui doivent coûter un bras); et l’échappement n’a rien.
Bon rassuré je repars. Y’a du couple c’est certain, mais ça manque un peu d’allonge. J’ai jamais passé autant de rapports sur une distance aussi faible. Et la vitesse ? Habitué au TFT qui t’annonce ton excès de vitesse au km/h près. Ici c’est pour les vieux… Analogique et je cherche l’aiguille. Ok elle est là ; bon maintenant le 80 est où ? Merde il est bien plus à gauche… Ça marche quand même ce truc.
Agglomération. Je prends les freins. Un doigt. Deux doigts. Euh trois doigts… C’est une moto d’homme et il faut montrer à madame qu’on en a. La puissance de freinage est la, faut juste travailler le levier un peu plus.
Un petit marché place de l’Eglise. Elle sait s’y faire remarquer. Enfin on peut difficilement la louper. Elle concurrence le Titanic question dimensions et elle ronronne comme un cheval au galop… Euh non pas vraiment ça reste un Boxer BMW. J’ai l’impression d’être une rockstar et souris comme un gamin à Noël dans mon casque.
Aller retour à la concession. Je cherche un Catway pour l’amarrer. On coupe l’allumage… et juste pour le plaisir on l’a redémarre pour lui redemander un dernier coup de rein.
C’est pas forcément l’engin que je choisirais en premier lieu, mais comme deuxième moto, juste pour le plaisir des lignes, juste pour une petite sortie, juste pour un petit mais bon moment. Oui.
ÉDIT : Rape, tu l’as pas appelé « Jolene » la tienne ?
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13/06/2021 à 10h28
,""Rape, tu l’as pas appelé « Jolene » la tienne ?""
???
Pige pas la blague.
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Schooner For Ever
13/06/2021 à 16h21
Le problème des grosses motos c’est le facteur temps...
😷😜
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19/06/2021 à 21h57
Je suis passé à la 1250 GS !
Déposé hier AM ma R 18 chez BM pour me changer la pompe à essence qui couine.
Ils m'ont prêté une GS .
Le moteur parait ridicule au démarrage, puis se rattrape bien dans les tours.
L'impression vient de son équilibrage proche de la perfection , du vrai velour par rapport à la R18, mais manque de caractère.
La partie cycle est juste extraordinaire en fait.
Super débattement et confort qui va avec.
Ca faisait longtemps que je n'en avait pas piloté une.
Pas mon genre de bécane mais qd même... c'est une super machine !
Pour moi il faudrait installer des risers pour reculer le guidon. je ne supporte pas d'être en appui sur les paumes plus de 10 mn.
Ils gardent ma R18 ce WE car ils on "découvert" qu'un raccord d 'essence est fendu et doivent le commander.
Je les soupçonne plutôt de l'avoir pété au démontage, c'est très fragile ces bidules.
Bon je ne leur en veut pas car j'avais fait la même chose sur ma R 1200 C...
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Schooner For Ever
20/06/2021 à 07h41
Il faut reconnaître que la combinaison Telelever/ freinage intégral assisté est inégalable pour la sécurité.
Et il était possible de garder un look vintage... :-))
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Schooner For Ever
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20/06/2021 à 09h46
1ère… On y va. Premier rond-point…. « Grrrrrr !!! »… Le repose pied gauche… Enfin le « plateau » vient de rencontrer le bitume.
Vrai et faux.
Les concessionnaires oublient de régler la pre-contrainte du ressort AR.
Moyennant quoi, l'enfoncement est important.
Une fois réglé selon le mode d'emploi, en fonction du poids embarqué, on peut prendre de l'angle.
En général ceux qui touchent se penchent à l'extérieur ! Les bourrins !
Si on se penche du bon coté, à l'intérieur, on peut prendre une courbe à haute vitesse.
Mes repose-pieds sont exempts de tout frottement so far.
En plus la R18 n'est pas une moto de circuit!
:-))
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Schooner For Ever
20/06/2021 à 17h35
Oh lui oh….
Est ce que tu insinues que :
1 - Je suis gros ?
2 - Je suis un gros bourrin ?
3 - Je suis un gros bourrin qui sait pas prendre un rond-point ?
25/06/2021 à 15h05
rapelapente écrivait:
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> Ça dépend de quel coté tu penches !
Toujours du bon... enfin je pense. C'est lequel déja ?
Sinon quand on veut (voulait) rouler en side, mais juste avec le side :
https://www.rideapart.com/news/516214/1925-seal-hybrid-at-auction/
25/06/2021 à 15h42
Après Yamaha avec son Niken, Honda se met aussi au 3 roues de compet:
https://www.rideapart.com/news/516214/1925-seal-hybrid-at-auction/
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Schooner For Ever
25/06/2021 à 22h09
Ici il fait beau et chaud.
:-))
Demain regate de Marseille à Bandol...
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Schooner For Ever
26/06/2021 à 07h12
Profites! Moi je sens que ça va se finir sur le tapis de course… pas envie de courir sous la flotte
03/07/2021 à 08h11
Fantastique la Rocket III !
Et moteur extraordinaire !
Bien que, après essai, je dois finalement avouer que je préfère la version précédente.
Le freinage est un peu juste.
Sur ma R18 aussi du reste...
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Schooner For Ever
03/07/2021 à 08h14
Pour ceux qui envisagent d'acheter une R1250 GS, ça vaut peut-être le coup d'attendre un peu.
La 1300 GS est pour bientôt :
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Schooner For Ever
04/07/2021 à 20h38
Pour Rocket 3 , je ne peux pas répondre à ton message privé car tu as supprimé ton compte.
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Schooner For Ever
06/07/2021 à 20h53
Finalement je vais changer mon guidon ....
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Schooner For Ever
