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Guerre
06/10/2024 à 11h42
cumulé a la dette la recession l absence de cohesion sociale le communautarisme et la montee des extremes... ca sent tellement bon j entends deja le bruit des bottes ;)
06/10/2024 à 11h47
barbabapat écrivait:
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> https://www.planeandpilotmag.com/scroll/lockheed-sr-71-blackbird/
>
> Le titane qui le compose était produit en Russie pendant la guerre froide.
> Acheter sous faux noms, indiquer la position du pétrolier, transvaser les cuves
> et faire passer l'assurance derrière, ca ne pose aucuns problèmes.
>
> Comme aujourd'hui avec le pétrole que l'on achète en Russie avec l'embargo, tu
> avais des pays qui permettaient largement de faire les intermédiaires.
C'est sur que pendant la guerre les pétroliers pouvaient facilement accoster pleins et repartir vides d'Allemagne. Il n'y a que leurs cuirassés qui n'avaient pas le droit de sortir des fjords norvégiens et du port de Brest. D'ailleurs tout un sketch avec l'opération Cerberus pour rapatrier leurs 3 croiseurs à Wilhelmshaven. Brest-Wilhelmshaven un exploit par contre le trafic de pétroliers par la manche aucun souci. Et me dis pas que c'était plus facile par la Méditerranée. -) !
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Cerberus
06/10/2024 à 12h08
Quel est ton avis chicot29 sur la déclaration de Bruno le Maire "nous allons mettre à genoux l'économie russe en boycottant leur pétrole" ?
06/10/2024 à 12h57
Postiti écrivait:
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> Quel est ton avis chicot29 sur la déclaration de Bruno le Maire "nous allons
> mettre à genoux l'économie russe en boycottant leur pétrole" ?
Qu'il est le reflet de la pensée de la population française qui élit des abrutis depuis des lustres.
--
Dentiste qui en a plein le cul.
06/10/2024 à 13h02
Tu penses quoi de Macron qui 2 jours avant l'anniversaire du 7 octobre annonce un boycott de la livraison d'armes à Israel alors qu'il ne leur livre quasiment rien ?
--
Dentiste qui en a plein le cul.
06/10/2024 à 13h04
"
...
De ce point de vue, les élites économiques américaines ont accueilli sans aucun trouble particulier l’arrivée d’Hitler au pouvoir. Les grandes entreprises américaines ont continué à faire des affaires avec l’Allemagne nazie, que ce soit par le commerce extérieur ou par les filiales allemandes des multinationales américaines. Selon Pauwels l’effort de guerre nazi n’aurait même pas été possible sans l’apport décisif d’entreprises comme ITT ou Standard Oil. On sait par ailleurs le rôle capital que la filiale allemande d’IBM a joué dans le fichage des juifs, préalable à leur extermination. Coca Cola, Kodak, Du Pont, Esso (entre-temps devenu Exxon), Ford, Union Carbide et tout le fleuron industriel états-unien ont développé fortement leurs investissements après l’arrivée d’Hitler au pouvoir. Bref, « l’élite au pouvoir aux Etats-Unis (…) appréciait le fascisme pour la (…) raison qu’il favorisait les affaires »
...
"
06/10/2024 à 13h09
Postiti écrivait:
-------
> "
> ...
> De ce point de vue, les élites économiques américaines ont accueilli sans aucun
> trouble particulier l’arrivée d’Hitler au pouvoir. Les grandes entreprises
> américaines ont continué à faire des affaires avec l’Allemagne nazie, que ce
> soit par le commerce extérieur ou par les filiales allemandes des
> multinationales américaines. Selon Pauwels l’effort de guerre nazi n’aurait même
> pas été possible sans l’apport décisif d’entreprises comme ITT ou Standard Oil.
> On sait par ailleurs le rôle capital que la filiale allemande d’IBM a joué dans
> le fichage des juifs, préalable à leur extermination. Coca Cola, Kodak, Du Pont,
> Esso (entre-temps devenu Exxon), Ford, Union Carbide et tout le fleuron
> industriel états-unien ont développé fortement leurs investissements après
> l’arrivée d’Hitler au pouvoir. Bref, « l’élite au pouvoir aux Etats-Unis (…)
> appréciait le fascisme pour la (…) raison qu’il favorisait les affaires »
> ...
> "
Ben ils ont perdu leurs investissements. Mais tu parles d'avant guerre là tu peux faire du business quand t'es pas en guerre. Tu sais aussi qu'il y a eu les JO à Munich en 36 ? -)
06/10/2024 à 13h16
Postiti écrivait:
-------
> texte d'origine en espagnol :
> "
> El gobierno estadounidense se preocupaba mucho por esta alianza, sobre todo
> después del ataque japonés a Pearl Harbor, la razón para entrar en la guerra en
> diciembre de 1941. Se acordó una vieja ley sobre "el intercambio ilegal con el
> enemigo" y abrió una causa penal contra la Standard Oil por haber escondido
> patentes sobre Buna y aluminio a las fuerzas armadas estadounidenses y al mismo
> tiempo entregado combustible a los submarinos y aviones alemanes. John D.
> Rockefeller dijo que no sabía nada y Farish rechazó la declaración, pero avisó
> al fiscal que la Standard Oil también entregaba combustible a las fuerzas
> armadas de los EEUU....
> "
Et tu nous le sors d'où ce texte d'origine ? C'est quoi la source ?
06/10/2024 à 13h50
chicot29 écrivait:
--------
> Ben ils ont perdu leurs investissements. Mais tu parles d'avant guerre là tu
> peux faire du business quand t'es pas en guerre. Tu sais aussi qu'il y a eu
> les JO à Munich en 36 ? -)
>
>
"
Ces firmes qui roulaient pour Hitler
Durant la guerre, GM, Ford ou encore Renault fournissaient la Wehrmacht en véhicules militaires.
Ainsi, le principal véhicule de transport de la Wehrmacht était le camion Opel Blitz, produit en Allemagne par l’américain General Motors (GM), qui avait racheté l’entreprise des frères Opel lors de la crise de 1929.
...
Environ 80 000 exemplaires ont été construits entre 1937 et 1944
...
Assemblage d’avions
Durant la guerre, GM participe à l’effort de guerre américain, devenant un important fabricant de fournitures militaires pour les Alliés, des avions jusqu’aux chars d’assaut. Sa filiale allemande Opel reste cependant au service des nazis et est même jugée «exemplaire» par Berlin.
...
Opel ne se contente pas de fournir des camions. Son usine de Rüsselsheim assemble des avions tels que le bombardier Junkers Ju 88, l’appareil le plus polyvalent de la Luftwaffe. Et conjointement avec l’américain Standard Oil of New Jersey et l’allemand IG Farben, elle livre des composants synthétiques pour carburants d’avion. Les coûts salariaux sont réduits grâce à l’incorporation de prisonniers de guerre et de déportés, astreints à travailler jusqu’à 66 heures par semaine.
"
06/10/2024 à 14h01
Postiti écrivait:
-------
> Sans le petrol US les chars allemand n'auraient pas fait beaucoup de chemin
lol
06/10/2024 à 14h15
"
....
Finalement, l’amour de Rieber pour les dictateurs lui a valu des ennuis. En 1940, il a été révélé, entre autres, que plusieurs Allemands qu’il avait embauchés étaient des espions nazis utilisant les communications internes de Texaco pour transmettre des informations de renseignement à Berlin. Rieber a perdu son emploi, mais grâce à un Franco reconnaissant, le magnat déchu a atterri sur ses pieds : le dictateur l’a nommé acheteur américain en chef de la compagnie pétrolière du gouvernement espagnol.
...
Rieber rencontre Goering, et le 29 janvier 1940, il est reçu par Roosevelt, à qui il transmet un message de Goering invitant les États-Unis à ne plus soutenir le Royaume-Uni, mais à signer avec l'Allemagne un vaste plan de paix dans lequel les États-Unis se verraient ouvrir un accès illimité au continent européen placé sous l'hégémonie de l'Allemagne
"
06/10/2024 à 14h39
t es le meilleur posit...
au final les tanks allemands t as compris a quoi ils carburaient ??
06/10/2024 à 14h42
"
La campagne du Caucase a duré cinq mois et demi. À partir du milieu de l’année 1942, lorsque
aux États-Unis Standard Oil a subi l’enquête officielle et l’audition du Sénat,
L’armée allemande a commencé à souffrir d’un manque de carburant. En janvier 43, la défaite est totale. Le
Les alliés nazis - les grandes compagnies pétrolières américaines et britanniques - n’ont pas pu remplir leur part du pacte : le
l’approvisionnement en carburant.
La Standard Oil a essayé d’approvisionner l’Allemagne nazie via des pays neutres. Huile standard de neuf
Jersey a envoyé au Venezuela un jeune avocat de son service juridique, plein de pétrole.
Et en 1940, Socony-Vacuum envoie William Mosetti en Argentine.
"
06/10/2024 à 14h45
je me demande bien pourquoi les allemands cherchaient le petrole du caucase russe... alors que:
Postiti écrivait:
-------
> Sans le petrol US les chars allemand n'auraient pas fait beaucoup de chemin
06/10/2024 à 15h50
Annie LACROIX-RIZ - CHOIX DE LA DÉFAITE ET FASCISME FRANÇAIS : le grand capital dans les années 1930
06/10/2024 à 15h57
"cafe marxiste"... ca c est une source d information fiable et pas orientée.
enfin... voir des videos du "cafe marxiste" sur... Youtube... succulent ;)
06/10/2024 à 17h22
Postiti
En fait tu fais un mille feuille
Un e fois tu parles de standard and oil (qui n’est jamais devenue texaco )
Je pense que ton article espagnol est celui là
https://rebelion.org/standard-oil-y-adolf-eichmann-el-pacto-secreto-de-la-industria-petrolera-con-los-nazis/
Un article sans aucune source
Pour Texaco
Tu aurais qd même pu rajouter à cette l’histoire en disant que rieber a été viré en août 40 comme cela on aura tout .
Peux tu aussi mettre le lien de ta source concernant l’échange de pétrole et pétrolier avec les nazis?.
Celui-ci m’intrigue
06/10/2024 à 18h22
chicot29 écrivait:
--------
> barbabapat écrivait:
> ----------
> > https://www.planeandpilotmag.com/scroll/lockheed-sr-71-blackbird/
> >
> > Le titane qui le compose était produit en Russie pendant la guerre froide.
> > Acheter sous faux noms, indiquer la position du pétrolier, transvaser les
> cuves
> > et faire passer l'assurance derrière, ca ne pose aucuns problèmes.
> >
> > Comme aujourd'hui avec le pétrole que l'on achète en Russie avec l'embargo, tu
> > avais des pays qui permettaient largement de faire les intermédiaires.
>
> C'est sur que pendant la guerre les pétroliers pouvaient facilement accoster
> pleins et repartir vides d'Allemagne. Il n'y a que leurs cuirassés qui
> n'avaient pas le droit de sortir des fjords norvégiens et du port de Brest.
> D'ailleurs tout un sketch avec l'opération Cerberus pour rapatrier leurs 3
> croiseurs à Wilhelmshaven. Brest-Wilhelmshaven un exploit par contre le
> trafic de pétroliers par la manche aucun souci. Et me dis pas que c'était plus
> facile par la Méditerranée. -) !
>
> https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Cerberus
>
Pourquoi accoster on fait très bien du transfert de pétrole même aujourd’hui en mer. Sinon, les flottes de navires devraient accoster tout le temps.
La contrebande existe de tout temps et tu peux jouer sous faux drapeau.
Les navire de guerre eux sont plus reconnaissables, les navires marchands, si tu n'as pas les pavillons c'est encore aujourd'hui assez amusant.
06/10/2024 à 19h40
barbabapat écrivait:
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> chicot29 écrivait:
> --------
> > barbabapat écrivait:
> > ----------
> > > https://www.planeandpilotmag.com/scroll/lockheed-sr-71-blackbird/
> > >
> > > Le titane qui le compose était produit en Russie pendant la guerre froide.
> > > Acheter sous faux noms, indiquer la position du pétrolier, transvaser les
> > cuves
> > > et faire passer l'assurance derrière, ca ne pose aucuns problèmes.
> > >
> > > Comme aujourd'hui avec le pétrole que l'on achète en Russie avec l'embargo,
> tu
> > > avais des pays qui permettaient largement de faire les intermédiaires.
> >
> > C'est sur que pendant la guerre les pétroliers pouvaient facilement accoster
> > pleins et repartir vides d'Allemagne. Il n'y a que leurs cuirassés qui
> > n'avaient pas le droit de sortir des fjords norvégiens et du port de Brest.
> > D'ailleurs tout un sketch avec l'opération Cerberus pour rapatrier leurs 3
> > croiseurs à Wilhelmshaven. Brest-Wilhelmshaven un exploit par contre le
> > trafic de pétroliers par la manche aucun souci. Et me dis pas que c'était
> plus
> > facile par la Méditerranée. -) !
> >
> > https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Cerberus
> >
>
> Pourquoi accoster on fait très bien du transfert de pétrole même aujourd’hui en
> mer. Sinon, les flottes de navires devraient accoster tout le temps.
> La contrebande existe de tout temps et tu peux jouer sous faux drapeau.
> Les navire de guerre eux sont plus reconnaissables, les navires marchands, si tu
> n'as pas les pavillons c'est encore aujourd'hui assez amusant.
>
>
Bon les alliés ont éliminé tous les ravitailleurs des U boots parce qu'ils avaient cassés les codes enigma. Ensuite ils ont éliminé toutes les vaches à lait qui les ravitaillaient. Mais par contre ils ont laissé passer des pétroliers pour ravitailler l'Allemagne...
--
Dentiste qui en a plein le cul.
06/10/2024 à 19h51
chicot29 écrivait:
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> pétroliers pour ravitailler l'Allemagne...
>
> --
> Dentiste qui en a plein le cul.
>
nous avons petit déjeuner avec des croissants et dinner avec du pain fabriqué avec du blé vendu par daesh
06/10/2024 à 19h56
croc1765 écrivait:
--------
>
> Peux tu aussi mettre le lien de ta source concernant l’échange de pétrole et
> pétrolier avec les nazis?.
> Celui-ci m’intrigue
et le Zyklon B fabriqué en France t'intéresse aussi ?
06/10/2024 à 20h22
Postiti écrivait:
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> Sans le petrol US les chars allemand n'auraient pas fait beaucoup de chemin
on en apprend tous les jours quand meme... merci posit de nous instruire avec tes inventions.
06/10/2024 à 21h34
Postiti écrivait:
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> croc1765 écrivait:
> --------
>
> >
> > Peux tu aussi mettre le lien de ta source concernant l’échange de pétrole et
> > pétrolier avec les nazis?.
> > Celui-ci m’intrigue
>
> et le Zyklon B fabriqué en France t'intéresse aussi ?
La France collabo
Par contre ton pétrole contre pétrolier ?.
06/10/2024 à 22h02
Postiti écrivait:
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> croc1765 écrivait:
> --------
>
> >
> > Peux tu aussi mettre le lien de ta source concernant l’échange de pétrole et
> > pétrolier avec les nazis?.
> > Celui-ci m’intrigue
>
> et le Zyklon B fabriqué en France t'intéresse aussi ?
C'est un insecticide et alors ? T'essayes de prouver quoi là ?
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Dentiste qui en a plein le cul.
