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Vroooooom!
05/09/2013 à 10h05
le V12 TDI, j'espère qu'il est plus fiable que le V10.
A l'époque sur le Touareg V10, toute une période ils ne le commercialisaient plus, il n'y avait pas d'embrayge encore au point pour encaisser le couple.
Et oui, ça décote comme pas permis...... (EDIT : notre A6, achetée 16KE tout compris, valait 6 ans avant 55-60KE.......)
Un Cayennde d'occasion se trouve à moins de 20KE..... mais bon, pas mal borné.
Bon après je dis rien, notre A6 3.2FSI on l'a achetée il y a 2 ans, 127000Km, là elle en a 149000.
RIen de spécial, si ce n'set un truc exotique : changement d'un tendeur hydraulique de chaine de distri. 1000€ la facture.
Certes ça nous a donné à réfléchir (valeur de la voiture 12-13KE) mais la conclusion, c'était que c'est une SUPER caisse, 6 mois pour la trouver avec les options que je voulais (V6 3.2, break, sièges cuir CHAUFFANT, et sono BOSE) rien que ça, ben en France ça court pas les rues.
Et surtout, si on la revendait "mine de rien", que prendre à la place ????????
Car l'A6, on est quand même dans le très haut de gamme il faut l'avouer. Je ne parle pas motorisation mais finition. A mon sens les A6 de 2005-2010 sont mieux finies à l'intérieur que certaines Ferrari et assimilés.
La prochaine (le plus tard possible je pense) sera très certainement une autre A6, génération actuelle, mais sera aussi très dure à trouer : je viserai le 3L TFSI.
Ou sinon, une A8 en 4.2FSI , je craquerais bien pour el W12 mais pas assez de bornes (je suis à 6Km du cabinet)....
05/09/2013 à 10h18
220 km/h en vitesse de croisière (a plat)
310 km/h en piqué tête en bas
très faible consommation (sauf adrénaline) et pas de radar..
Bazaruto_2007_kypwce.jpg
05/09/2013 à 11h26
Déjà essayé, le pied total, j'aurais adoré continuer, mais la vertèbre qui saute à l'ouverture ça a été moyen !!!!!
MAIS QUEL PIED
jumpingjackflash écrivait:
--------------------------
> 220 km/h en vitesse de croisière (a plat)
> 310 km/h en piqué tête en bas
> très faible consommation (sauf adrénaline) et pas de radar..
05/09/2013 à 11h30
J'ai eu aussi une A6 très bon souvenir
Mais dans mon jeune temps, j'ai eu une 200 turbo, l'équivalent de la A8, c'était grandiose
En matière de finition Audi c'est le top, mais dans les hauts de gamme, BM c'est à mon avis aussi bien
Pierre-E écrivait:
------------------
> le V12 TDI, j'espère qu'il est plus fiable que le V10.
>
> A l'époque sur le Touareg V10, toute une période ils ne le commercialisaient
> plus, il n'y avait pas d'embrayge encore au point pour encaisser le couple.
>
>
> Et oui, ça décote comme pas permis...... (EDIT : notre A6, achetée 16KE tout
> compris, valait 6 ans avant 55-60KE.......)
> Un Cayennde d'occasion se trouve à moins de 20KE..... mais bon, pas mal borné.
>
> Bon après je dis rien, notre A6 3.2FSI on l'a achetée il y a 2 ans, 127000Km, là
> elle en a 149000.
> RIen de spécial, si ce n'set un truc exotique : changement d'un tendeur
> hydraulique de chaine de distri. 1000€ la facture.
>
> Certes ça nous a donné à réfléchir (valeur de la voiture 12-13KE) mais la
> conclusion, c'était que c'est une SUPER caisse, 6 mois pour la trouver avec les
> options que je voulais (V6 3.2, break, sièges cuir CHAUFFANT, et sono BOSE) rien
> que ça, ben en France ça court pas les rues.
>
> Et surtout, si on la revendait "mine de rien", que prendre à la place ????????
>
> Car l'A6, on est quand même dans le très haut de gamme il faut l'avouer. Je ne
> parle pas motorisation mais finition. A mon sens les A6 de 2005-2010 sont mieux
> finies à l'intérieur que certaines Ferrari et assimilés.
>
>
> La prochaine (le plus tard possible je pense) sera très certainement une autre
> A6, génération actuelle, mais sera aussi très dure à trouer : je viserai le 3L
> TFSI.
>
> Ou sinon, une A8 en 4.2FSI , je craquerais bien pour el W12 mais pas assez de
> bornes (je suis à 6Km du cabinet)....
05/09/2013 à 11h32
C'est une super voiture, et pour le prix, c'est vraiment top.
J'ai eu l'ancêtre (moins puissante ais sympa), la 200 SX, un joujou sympa
> si, y a une caisse qui m'aurait bien fait chavirer...(mais pour çà, Madame
> aurait du avoir le véhicule familial et çà elle veut pas...trop gros pour faire
> les courses!!! même le X3...) c'est une nissan GTR (y a quand même 4 places...)
> une des super-sportives les plus efficaces qui soit...sans concurrence sur le
> marché...aucune autre voiture de moins de 100k€ n'offre des performances
> équivalentes...
05/09/2013 à 12h18
pxav écrivait:
--------------
> Pour la route, le moderne c'est top, et je serais content le jour ou la voiture
> ira de A à B toute seule, car le plaisir de conduire n'existe plus sur les
> routes modernes.
http://edition.cnn.com/2012/09/25/tech/innovation/self-driving-car-california
http://www.forbes.com/sites/singularity/2012/08/15/googles-self-driving-car-passes-300000-miles/
05/09/2013 à 14h44
a course de côte est de mon point de vue la plus rigoureuse des course automobile:
- Le pilote seul face à un chrono, sans copilote, une route à soi tout seul.
Impressionné par l'effet visuel des accélérations de par le défilement du décor naturel tout au bord de la piste.
Etonné par le peu de tours que semble prendre le moulin.
L'enchaînement des virelets magnifie les prises de trajectoire.
Les accélérations vers le ciel donne l'impression d'un décollage imminent.
L'inconscience de certains spectateurs à la merci d'une faute de trajectoire ou d'un incident mécanique fait trembler.
Quant au record, il convient de le relativiser, vu que la route est désormais entièrement bitumée....
05/09/2013 à 15h52
Un des meilleur pilote au monde.. Une voiture folle.. Une course mythique.. CLIMB DANCE
05/09/2013 à 18h42
Bon, je vous calme .
http://www.contrepoints.org/2013/09/04/137598-reglementation-europeenne-mouchards-limiteurs-vitesse-toutes-les-voitures
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2408012/Britain-fights-EUs-Big-Brother-bid-fit-car-speed-limiter.html
http://www.theguardian.com/world/2013/sep/01/uk-fights-eu-speed-limit-devices
« Ceux qui sont prêts à abandonner une liberté fondamentale pour obtenir temporairement un peu de sécurité, ne méritent ni la liberté ni la sécurité. »
Benjamin Franklin
05/09/2013 à 22h16
"On aura remarqué qu'ici certains ont voulu nous faire partager le bonheur de l'acquisition de la voiture de leurs rêves
D'autres demandent des avis.
D'autres encore utilisent le sujet pour défendre ou démonter des argument techniques, pratiques, économiques ou environnementaux.
D'autres encore se contentent de rêver et nous font partager ce rêve.
Bref, la bagnole peut-être pour certains un sujet au moins aussi vivant et passionnant que le sport, les arts, les voyages etc.
Alors j'ouvre ici ce fil en commençant par dire ce qui fait mon plaisir:
- l'étude stylistique de la Citroën Metropolis, créée en Chine, confirmant l'ambition de cette ex-marque de vieux ruraux ou de hauts fonctionnaires
- le style remarquable de plein de modèles parmi lesquels j'ai retenu la Honda CRZ, et l'Alfa Giuletta.
- l'essor des techniques économiques ou peu polluantes en essence (injection directe, doubles turbo, hybrides, start&go ), qui peut-être vont motiver le développement de techniques dépolluantes plus efficaces sur le diesel
- la multiplication des systèmes d'assistances à la conduite qui la rende aussi sûre que confortable
etc. etc.
Ce fil ne retiendra bien sûr pas l'attention de ceux qui ne roulent pas, ou considèrent la voiture comme un moyen de transport sans autre intérêt..."
Hors sujet? Allons !
06/09/2013 à 11h33
wakrap écrivait:
----------------
> Bon, je vous calme .
>
> http://www.contrepoints.org/2013/09/04/137598-reglementation-europeenne-mouchards-limiteurs-vitesse-toutes-les-voitures
> http://www.dailymail.co.uk/news/article-2408012/Britain-fights-EUs-Big-Brother-bid-fit-car-speed-limiter.html
> http://www.theguardian.com/world/2013/sep/01/uk-fights-eu-speed-limit-devices
> « Ceux qui sont prêts à abandonner une liberté fondamentale pour obtenir
> temporairement un peu de sécurité, ne méritent ni la liberté ni la sécurité. »
> Benjamin Franklin
cela devrait suffire:
http://www.lepoint.fr/monde/spectaculaire-carambolage-geant-en-grande-bretagne-05-09-2013-1721458_24.php
14/09/2013 à 20h51
420cv cumulés
3 moteurs électriques
bombinette hybride
http://www.turbo.fr/salon-auto-francfort/actu/salon_francfort_2013_toyota_yaris_hybrid_r_concept-581644.html
15/09/2013 à 13h54
A Francfort y avait ça aussi !!!
Volvo
Concept car
Joli !!!!!
A priori ce devrait être hybride 400CVS mais que 4 cylindres
A suivre !!
ob_e3f6d7_volvo-concept-coupe-cpt-13082906021101354_vv0ifq.jpg
Capture_elthgg.jpg
17/09/2013 à 12h45
ouaip!
une belle alternative à l'A5
Je note la confirmation à l'élargissement des calandres, comme la prochaine Ford Mondeo à la gueule Aston-like.
http://l3.yimg.com/bt/api/res/1.2/fRur9uP0S9Xb72Bi23hE0w--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9aW5zZXQ7aD00MDU7cT04NTt3PTYzMA--/http://l.yimg.com/os/publish-images/autos/2013-09-03/87eabb1a-22b8-4a9e-a335-41bf14eeeacd_Ford-Mondeo-Vignale-Concept-5.jpg
Si Ford a décidé de s'en tenir avec succès au down-sizing avec sa gamme Ecoboost qui passe au 1.5, les autres allemands font leur retard sur Toyota, en mieux puisqu'ils
sautent le plus souvent directement à l'hybride rechargeable:
http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/06/20/30002-20130620ARTFIG00731-la-porsche-panamera-e-hybrid-plus-sobre-qu-une-citadine.php
les chiffres sont éloquents.
Un futur best-seller:
http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/02/22/03001-20130222ARTFIG00345-j-ai-conduit-la-golf-7-hybride-rechargeable.php
Personnellement j'espère l'hybridation de leur 1.2TFSI sur petits modèles, Up et future Taigun.
Même Peugeot y vient, en dépit de leur intéressant hybride-air.
Hélas toujours pas de projet hybride rechargeable-GNV à turbine...
23/09/2013 à 17h56
déferlante hybride à Francfort:
Audi délaisse le design suppositoire pour nervurer son concept sport quattro (700ch, 0-100 en 3"7, 2,5l/100 et 50km à 0 émission)... avec un V8!
http://www.caradisiac.com/Toutes-les-nouveautes-du-salon-de-Francfort-2013-Audi-Sport-quattro-concept-un-hybride-de-700-ch-88991.htm
Opel approche la raison en implantant un 3 cylindres de 1L au gaz dans son superbe moza concept hybride rechargeable qui allie coupé et coffre (500L)
http://www.automobile-propre.com/2013/08/26/opel-monza-francfort/
le Lexus LF-NX démode les SUV teutons, quoique les écopes et tranchants peuvent paraître too much (série annoncée por le printmps 2014...) Pour ceux qui n'auraient le goût des berlines de la gamme
http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/lexus-lf-nx-concept-il-veut-se-faire-remarquer-05-09-2013-1721431_656.php
Kia Europe nous livre 160+45ch pour bouffer le Juke de Nissan:
http://www.largus.fr/francfort/2013/kia-niro-kia-niro-lancement-confirme-pour-2016-3125373.html
Peugeot, finalement associe 3cyl. de 1,2l ESSENCE à un moteur électrique 1,9L/100 (mais 8s de 0à 100) sur sa 208 en collaboration avec Total (sisi!). Mais ça n'est encore qu'un concept...
http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/208-hybrid-fe-la-voiture-2-l-100-km-est-deja-la-02-09-2013-1720178_656.php
Plus actuel leur 308 diesel Blue HDI aux normes Euro6 bat les citadines en termes d'émissions polluantes! Tout n'est donc pas perdu pour la génération Calvet :)
21/10/2013 à 08h47
Sur le stand CATERHAM ...
Si vous n'êtes pas allés au salon de l'auto, voilà ce que vous avez manqué...
C'est une réplique de la fameuse " Lotus seven " par Caterham , récent partenaire de Renault dans la fabrication de la prochaine Alpine en 2015 à Dieppe (taper pour info sur Google : nouvelle Alpine Renault Caterham.)
Toutefois espérons que les ingénieurs retiendront les avancées technologiques de cette petite marque, telles que le double moteur avec deux bielles en tête, et quadruple airbag, la double culasse échancrée et la suspension à bras croisés.
Le starter se trouve entre les poutres du châssis ( on l'aperçoit très bien), le carter est du type humide.
Notez les nombreuses prises d'air pour évacuer la chaleur dans les montés en régimes.
Coté consommation ce nouveau moteur hybride fonctionne à l'alcool et au champagne…
Certes pas donné tout ça, mais quand on aime…
Vous remarquerez le double échappement libre, côté pollution pas terrible, mais quand on fait corps avec la machine !!!
Cette version risque d'être tape cul mais qui s'en plaindra ???
Le modèle doit ’’ sucer ’’ pas mal si l'on enclenche l'injection directe, mais le plaisir est sûrement garanti.
Les révisions et les contrôles techniques se font chez vous ; génial non ?
Caterham_Salon_3_qhdlmg.jpg
Caterham_Salon_2_ahr8hf.jpg
Caterham_Salon_1_cbkuz0.jpg
21/10/2013 à 12h21
Mince j'avais pas vu le détail qui tue sur la 3e photo : MDR
Mais ça doit être une mode, l'an dernier de mémoire c'était une brune dans une Alfa qui n'avait pas de culotte.
21/10/2013 à 16h23
Totor06 écrivait:
-----------------
> Sur le stand CATERHAM ...
>
> Si vous n'êtes pas allés au salon de l'auto, voilà ce que vous avez manqué...
>
>
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Vu la monte pneumatique la tenue de route doit laisser à désirer dans les enchainements serrés.
31/10/2013 à 13h29
Totor06 écrivait:
-----------------
> Toutefois espérons que les ingénieurs retiendront les avancées technologiques de
> cette petite marque, telles que le double moteur avec deux bielles en tête, et
> quadruple airbag, la double culasse échancrée et la suspension à bras croisés.
> Le starter se trouve entre les poutres du châssis ( on l'aperçoit très bien), le
> carter est du type humide.
> Notez les nombreuses prises d'air pour évacuer la chaleur dans les montés en
> régimes.
> Coté consommation ce nouveau moteur hybride fonctionne à l'alcool et au
> champagne…
> Certes pas donné tout ça, mais quand on aime…
> Vous remarquerez le double échappement libre, côté pollution pas terrible, mais
> quand on fait corps avec la machine !!!
> Cette version risque d'être tape cul mais qui s'en plaindra ???
> Le modèle doit ’’ sucer ’’ pas mal si l'on enclenche l'injection directe, mais
> le plaisir est sûrement garanti.
> Les révisions et les contrôles techniques se font chez vous ; génial non ?
Quel texte ! qui colle bien avec les photos ! J'adore et j'ai bien rigolé :-)
Merci