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voiture electrique
21/11/2025 à 00h47
Finalement, comme toujours, la réalité que l'on a niée fait mal.
Bah, c'est top les pures électriques mais cela flingue une économie à être poussé au détriment de l'évolution naturelle des process industriels. Le suicide aux bons sentiments en étant persuadé d'avoir une vision d'avenir.
Comme je l'ai souvent écrit, y a trop de riches qui regardent les plouc dans les embouteillages du haut de leur hélico.
https://www.latribune.fr/article/transports/automobile/63728065197395/automobile-l-europe-declasse-l-hybride-rechargeable-et-offre-un-boulevard-a-4-8-millions-de-vehicules-a-la-chine
22/11/2025 à 16h37
adhoc écrivait:
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> Il y a pas mal de circuits privés pour ceux ou celles qui aiment conduire, mon
> chicot.
Pas en Bretagne. Sinon quand t'es pas trop loin il ya l'Allemagne ou tu peux chauffer ta caisse sur route ouverte en allant à un circuit. https://www.youtube.com/shorts/CLiYQPVuHmU?feature=share
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Dentiste qui en a plein le cul.
22/11/2025 à 18h46
Ou simplement pour aller au boulot.-)
https://www.youtube.com/shorts/jNGNHOP-v5I?feature=share
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Dentiste qui en a plein le cul.
22/11/2025 à 20h13
Les pilotes YouTube d’accélérations ? Une élite. Ils ont révolutionné le sport auto en supprimant… tout ce qui demande du pilotage.
Sans eux, personne ne saurait à quoi ressemble une voiture… qui va juste tout droit. Merci les artistes !
26/11/2025 à 14h27
Ah la DS... une merveille d'ingénierie qui rassemblait, pour des raisons économiques dans un même et unique système hydraulique : le freinage, la suspension, la direction et la boite de vitesse.
Il a fallut quand même 10ans! pour que Citroën change de liquide hydraulique et forme ses garagistes à l'entretien du système pour résoudre les problèmes de fiabilités.
26/11/2025 à 15h03
barbabapat écrivait:
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> https://www.autoplus.fr/environnement/300-km-dautonomie-en-deux-minutes-cette-remorque-francaise-pour-voiture-electrique-a-t-elle-une-chance-de-se-democratiser-1410811.html
Les américains ont développé Tesla, les Chinois BYD, les coréens Kia…… nous on développe une batterie à roulette. On est vraiment au top. Le pays des lumières éteintes
26/11/2025 à 15h50
bouboule écrivait:
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> barbabapat écrivait:
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> >
> https://www.autoplus.fr/environnement/300-km-dautonomie-en-deux-minutes-cette-remorque-francaise-pour-voiture-electrique-a-t-elle-une-chance-de-se-democratiser-1410811.html
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> Les américains ont développé Tesla, les Chinois BYD, les coréens Kia…… nous on
> développe une batterie à roulette. On est vraiment au top. Le pays des lumières
> éteintes
bah oui.....heu....les chinois sont surtout les maîtres des batteries....t'ain je suis allé essayer le G9 (XPENG) nouvelle version avec la batterie LFP 5C (puissance de recharge 5x la capacité....et donc le bestiau prend 525kW pour une recharge 10/80% en 12 minutes et environ 15/18 sur une borne délivrant 300 kW.....une dinguerie....
26/11/2025 à 16h00
Pour les frileux qui hésitent encore ça peut être un argument. Pour moi c’est presqu’un frein. Depuis l’arrivée des bornes à 250kw c’est déjà presque trop rapide. On laisse régulièrement la charge filer jusqu’à 100% pour avoir le temps de finir de déjeuner. Plus vite ça risque en fait d’être pénible pour mon usage. Il faudra sortir se débrancher au milieu de la pause pour éviter les pénalités d’occupation 😅... Sauf si la partie 80/100% est un peu plus lente pour laisser le temps au dessert!
En tout cas ça progresse partout. Et nous on en est à développer une batterie sur remorque. On est vraiment des nases!
26/11/2025 à 16h13
disons surtout qu'à 80% tu prends encore 250kW.....;-))
sur une borne 300kW la courbe....est plutôt un plateau à 300kW....
ensuite çà ralenti....mais faut juste 15 min de plus pour être à 100%...10/100 en 30 min environ....
26/11/2025 à 16h30
bouboule écrivait:
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> barbabapat écrivait:
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> >
> https://www.autoplus.fr/environnement/300-km-dautonomie-en-deux-minutes-cette-remorque-francaise-pour-voiture-electrique-a-t-elle-une-chance-de-se-democratiser-1410811.html
>
> Les américains ont développé Tesla, les Chinois BYD, les coréens Kia…… nous on
> développe une batterie à roulette. On est vraiment au top. Le pays des lumières
> éteintes
Le principe , c'est de développer des voiture électrique de ville avec des faibles autonomie pas cher. Puis de taxer les méchantes voitures électriques polluantes avec leur batteries trop grosse en matières premières type malus malus.
edit
https://www.bfmtv.com/auto/le-ministre-de-l-economie-annonce-que-le-bonus-ecologique-sur-les-voitures-electriques-sera-augmente-a-5-700-euros-en-2026_AD-202511260537.html
26/11/2025 à 17h26
bouboule écrivait:
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> Pour moi c’est presqu’un frein. Depuis l’arrivée des bornes à 250kw c’est déjà presque trop rapide. On laisse régulièrement la charge filer jusqu’à 100% pour avoir le temps de finir de déjeuner. Plus vite ça risque en fait d’être pénible pour mon usage.
> Il faudra sortir se débrancher au milieu de la pause pour éviter les pénalités d’occupation 😅... Sauf si la partie 80/100% est un peu plus lente pour laisser le temps au dessert!
Est ce que vous aussi vous avez remarqué que c'est une caractéristique des proprios de EV6 ?
Typiquement les mecs qui t'accostent avec leur courbe de charge, leur 800V, leur "et vous vous prenez combien ?", etc...
Et qui pour autant ne sont pas les plus pressé de libérer la place quand ils ont fini leur charge.
26/11/2025 à 17h32
Prunelles écrivait:
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> bouboule écrivait:
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> > Pour moi c’est presqu’un frein. Depuis l’arrivée des bornes à 250kw c’est déjà
> presque trop rapide. On laisse régulièrement la charge filer jusqu’à 100% pour
> avoir le temps de finir de déjeuner. Plus vite ça risque en fait d’être pénible
> pour mon usage.
> > Il faudra sortir se débrancher au milieu de la pause pour éviter les pénalités
> d’occupation 😅... Sauf si la partie 80/100% est un peu plus lente pour laisser
> le temps au dessert!
>
> Est ce que vous aussi vous avez remarqué que c'est une caractéristique des
> proprios de EV6 ?
> Typiquement les mecs qui t'accostent avec leur courbe de charge, leur 800V, leur
> "et vous vous prenez combien ?", etc...
> Et qui pour autant ne sont pas les plus pressé de libérer la place quand ils ont
> fini leur charge.
Sais pas....en même temps, j'ai pas beaucoup chargé ailleurs que chez Tesla en 4 ans...et c'est rare de croiser une EV6 ou ioniq5 ou 6 chez Tesla....
sont bridés à 100kW de mémoire....
çà doit être pareil avec toutes les plateforme 800V chez Tesla....audi, mercedes, Xpeng ou autre çà doit tout faire pareil...100kW maxi...