voiture electrique

bill

03/12/2025 à 23h30

azerty écrivait:
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> C est surtout qu en cas collision, que choisi le logiciel si il hésite? Le petit
> vieux ou le jeune? Le garçon ou la fille? La voiture ou le piéton?

C'est "supervised" tu peux reprendre la main à tout moment...
Bientôt chez nous ?
En tout cas c'est impressionnant mais faut avoir confiance...
Je pense que les plus vieux auront du mal, même si le système conduira sûrement mieux que 80% des gens...
Les nouvelles générations ne connaitront peut-être que ça ??

bill

04/12/2025 à 00h22

Un autre, bluffant.

Prunelles

04/12/2025 à 10h16

C'est bien beau tout ca, mais de mémoire la réglementation française n'autorise toujours pas le niveau 4 et 5.
En France, seul Mercedes dispose de l'homologation pour du niveau 3, et même à ce niveau, l'usage est limité à une Vmax de 60km/h, sur routes interdite aux piétons, à chaussées séparées et uniquement par beau temps...
Bref c'est une très belle démonstration technique de Tesla, mais ca reste un coup de com.

bill

04/12/2025 à 10h48

Ça s’appelle du lobbying par l’utilisateur (futur), plutôt futé de la part de Tesla pour mettre la pression.
Ça fonctionne aux Usa, au Canada, avec un peu de chance, quand l’Europe aura fini de s’occuper des pailles en plastique, on verra ça débarquer chez nous.


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Hokusai

04/12/2025 à 11h15

bill écrivait:
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> Ça fonctionne aux Usa, au Canada, avec un peu de chance, quand l’Europe aura
> fini de s’occuper des pailles en plastique, on verra ça débarquer chez nous.

d'abord il faudra trouver un nom pour la nouvelle taxe à ce sujet... la taxe robot-pilote.

Et surtout créer un haut conseil à l’automatisation de la conduite, accompagné bien sûr de ses commissions d’évaluations diverses et variées ( on va quand même pas mettre en place un tel changement sans en mesurer les conséquences sur la sécurité, sur l’environnement , sur la fluidité du trafic, sur la consommation en carburant , sur l’augmentation ou non de l’utilisation de la voiture etc etc… ).
Bref rien de nouveau sous la grisaille. Pendant que nous on réfléchit à ne rien faire , ailleurs la conduite autonome est déjà une réalité. Avec des statistiques meilleurs que la conduite humaine niveau accidentologie…
On s’y mettra quand la technologie sera parfaitement maîtrisée par la concurrence. On pourra alors payer pour y avoir accès , comme d’habitude. On va quand même pas développer ça nous même!! Un coup à générer des vrais points de PIB , l’horreur .

bouboule écrivait:
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> Et surtout créer un haut conseil à l’automatisation de la conduite, accompagné
> bien sûr de ses commissions d’évaluations diverses et variées ( on va quand même
> pas mettre en place un tel changement sans en mesurer les conséquences sur la
> sécurité, sur l’environnement , sur la fluidité du trafic, sur la consommation
> en carburant , sur l’augmentation ou non de l’utilisation de la voiture etc etc…

Il sont capables de créer toutes ces structures dés maintenant, pour recaser par exemple ceux qui étaient à l'ANDPC !

Ha mais j’étais très sérieux :-)

ℙ𝕖𝕣𝕧𝕖𝕣𝕤 ℙé𝕡è𝕣𝕖

04/12/2025 à 13h52

Va falloir se réunir et créer des commissions puis des sous commissions en plaçant des potes et des sous sous commissions et au final ... des grosses commissions 💩💩💩
comme d'hab'

M'en fous j'aime pas les watts, sont toutes moches les VE, épicétou !

Prunelles

04/12/2025 à 13h54

J'me leurre plus et serais déja heureux de voir arriver une simple conduite autonome sans supervision sur nos autoroutes dans ces 10 prochaines années.
Il est très peu probable qu'un tel système soit déployé chez nous en milieu rural.
Tesla promet de la conduite autonome et le vend à prix fort (option à 7500€ actuellement...) avec la promesse d'un déploiement à court terme... depuis presque 10ans maintenant.

Prunelles écrivait:
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> J'me leurre plus et serais déja heureux de voir arriver une simple conduite
> autonome sans supervision sur nos autoroutes dans ces 10 prochaines années.
> Il est très peu probable qu'un tel système soit déployé chez nous en milieu
> rural.
> Tesla promet de la conduite autonome et le vend à prix fort (option à 7500€
> actuellement...) avec la promesse d'un déploiement à court terme... depuis
> presque 10ans maintenant.

deja homologuer partout et democratiser le systeme de merco "drive pilot "serait pas mal du tout et si les conditions certifiées s'etendent c'est cool
https://group.mercedes-benz.com/dokumente/innovation/sonstiges/2023-03-06-vssa-mercedes-benz-drive-pilot.pdf

effectivement du eyes off au brain off il ya un fossé

NB à verifier mais pour conduite automatisee en utilisation dans conditions certifiees , dans la loi francaise la responsabilité pénale et financière incombe au constructeur, pas au conducteur.