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Moteurs réciprocité
26/05/2013 à 15h34
Bonjour,
Mis a part le design et l'ergonomie, y a t'il une différence entre le moteur vdw reciproc et le xsmart plus de maillefer ?
Merci.
26/05/2013 à 21h03
Les limes sont différentes et le VDW gold peut avoir le localisateur intégré.
26/05/2013 à 22h27
Je ne parle pas des limes ici puisque à priori on peut mettre indifféremment des reciproc ou des waveone sur les 2 moteurs (si j'ai bien compris...).
Merci pour la précision sur le localisateur.
fistule69 écrivait:
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> Les limes sont différentes et le VDW gold peut avoir le localisateur intégré.
26/05/2013 à 23h22
Djuls écrivait:
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> Bonjour,
> Mis a part le design et l'ergonomie, y a t'il une différence entre le moteur vdw
> reciproc et le xsmart plus de maillefer ?
> Merci.
Ben le design et l'ergonomie ce sont toutes les différences entre les deux !
La batterie est pourrie sur le Xsmart Plus. Mais l'ergonomie est tellement mieux..Ah pardon faut pas en parler !
27/05/2013 à 00h18
Salut
ergonomie differente ?
en quoi ?
il parait que le localisateur d'apex est a éviter car déclenche l'inversion de rotation (quand continue ) une fois l'apex passé ?
27/05/2013 à 08h28
Léonard écrivait:
-----------------
> Salut
>
> ergonomie differente ?
> en quoi ?
Le design du Xsmart+ est plus joli. La navigation dans le programme aussi.
Et surtout tu déclenches tes instruments avec un bouton qui se situe sur ton moteur.
>
> il parait que le localisateur d'apex est a éviter car déclenche l'inversion de
> rotation (quand continue ) une fois l'apex passé ?
Pas d'idée sur ce point. J'ai surtout entendu que c'était moins précis qu'un localisation indépendant.
27/05/2013 à 09h59
C'est pour ça que j'ai pris le Xsmart : déclenchement au bouton, plus petit, écran plus grand.
Par contre il n'existe pas en réciprocité + localisateur intégré. ça me convient tout à fait, je fais le cathétérisme en manuel, et LT que je reporte sur les instruments.
Petit bémol, la pièce à main est légèrement plus grosse et lourde que l'ancien Xsmart.
27/05/2013 à 10h05
radich_a_tord écrivait:
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> C'est pour ça que j'ai pris le Xsmart : déclenchement au bouton, plus petit,
> écran plus grand.
>
> Par contre il n'existe pas en réciprocité + localisateur intégré. ça me convient
> tout à fait, je fais le cathétérisme en manuel, et LT que je reporte sur les
> instruments.
>
> Petit bémol, la pièce à main est légèrement plus grosse et lourde que l'ancien
> Xsmart.
par contre beaucoup mais beaucoup plus silencieuse que celle de mon x smart dual.
ayant recu le moteur x smart + vendredi et avec les quel j ai réalisé 3 tri , c est vrais qu il est tres confortable et le passage entre les différentes séquences est bien géré.
je l ai pris car la pédale de vdw m embêté.
par contre c est vrai que c'est dure de se passé du localisateur intégré. mais ca a l'aire de tellement arraché les reciprocs.
et pour info jamais eu un soucie de localisation d'apex avec le x-smart plus
28/05/2013 à 22h07
radich_a_tord écrivait:
-----------------------
> C'est pour ça que j'ai pris le Xsmart : déclenchement au bouton, plus petit,
> écran plus grand.
>
> Par contre il n'existe pas en réciprocité + localisateur intégré. ça me convient
> tout à fait, je fais le cathétérisme en manuel, et LT que je reporte sur les
> instruments.
>
> Petit bémol, la pièce à main est légèrement plus grosse et lourde que l'ancien
> Xsmart.
Salut Radich, est ce que tu utilises ton xsmart+ avec des limes réciproc ?
Le commercial Vdw me disait ce matin que les limes reciproc nécessitent plus de couple que les waveone et ne savais pas si le xsmart+ était aussi puissant que le moteur Vdw Reciproc...
28/05/2013 à 22h16
Salut,
Pas eu l'occasion d'essayer les limes reciproc ou waveone encore mais les programmes (reciproc et waveone) sont bien présents dans la mémoire du X-Smart. Et donc le couple/vitesse etc doivent être adaptés.
29/05/2013 à 07h55
je travail sur x smart plus avec les reciproc y a pas de problème le programme est la.
et surtout le plus important c est pas le couple mais c est que c'est pas le même mouvement de réciprocité que le waveone
29/05/2013 à 08h02
Salut,
Je possédais le moteur VdW Gold de la génération précédente et je n'étais pas très satisfait (loc apex peu précis, pannes etc...)
Le commercial de Dentsply m'a prêté le nouveau avec quelques limes reciproc, et je dois dire que je suis agréablement surpris: le localisateur marche très bien, il n'y a pas d'effet de vissage sur les instruments, je crois que je vais me laisser tenter.
29/05/2013 à 09h09
J'ai acheté le nouveau il y a 15 jours , je rode le système !
Loc à préciser.
J'ai eu les meme problèmes que toi avec l'ancien modèle, perte de signal, Loc peu précise, ce qui est marrant c'est que le commercial n'est jamais au courant des autres problèmes chez les confrères ?
Sur l'ancien, pour etre à l'apex, il fallait qu'une seule LED verte s'allume, sinon dépassement assuré, et pour toi !
Pour le reciproc, la lime travaille vraiment et pour stabiliser le bousin au niveau apical il faut de l'experience (progression rapide jusqu'au depassement).
Cest vrai que s’était une dent calcifée avec un travail important de la lime, et la lime arrache pas mal sur les paroies.
Je vais ressortir mon Propex pour controler tout çà.
Autrement je trouve que ce système est vraiment une avancée, un instrument (j’utilise la méthode chicot29 lime S1 en plus.
A bientôt et bonne journée
31/05/2013 à 21h08
"La batterie est pourrie sur le Xsmart Plus."
Que veux tu dire par là?
Que son autonomie est réduite, ou est ce sa durée de vie, ou pire les deux.
Merci pour ta réponse.
31/05/2013 à 21h21
Autonomie réduite. Le moteur passe vite de "charge complète" à "1 barre de batterie".
Apparemment c'est général. Peut être lié à l'écran qui est assez joli mais qui doit bien bouffer, ou à la technologie/capacité.
Bref ça ne me gêne pas, je pense à terme (dans 2-3 ans) le laisser brancher, quand la batterie sera vraiment morte.
01/06/2013 à 09h39
En effet, la commerciale elle même m a dit que la batterie était un peu faible, moins bien que le moteur reciproc vdw
01/06/2013 à 12h10
Vdw charge rapide et pas de PB d'autonomoie, même avec mon ancien de 3 ans. Plusieurs endo sans PB
03/06/2013 à 13h37
Expliquez moi pourquoi vous avez besoin d'un localisateur sur un instrument de mise en forme canalaire.
Je n'ose croire que vous n'explorez pas le canal avec une lime ou un pathfile avant ?
03/06/2013 à 15h14
Parce que justement c'est ce genre d'instruments qu'on retrouve pété dans les canaux. Parfaitement inutile avec ma séquence et quelques milliers d'endos pour en témoigner.
03/06/2013 à 15h26
Loin de moi l'idée de remettre en cause ton expérience mais dans tous les manuels d'endo et dans tous les mode d'emploi de tous les systèmes NiTi on trouve cette phrase :
"S'assurer de la perméabilité canalaire avant d'insérer un instrument en rotation continue"
Et c'est vrai que les limes K peuvent casser, surtout si on les visse ou si on les force. Il y a des limes plus adaptées au cathétérisme (C+ par exemple).
