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Roulez électrique !
11/01/2021 à 08h06
et la taxe TIPP , l état ne va quand meme pas s assoir dessus , si ? il va bien falloir qu il la récupère ailleurs .
à mon avis le prix du courant de charge ne sera pas le meme que pour le courant domestique .
11/01/2021 à 08h14
enlaye écrivait:
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> et la taxe TIPP , l état ne va quand meme pas s assoir dessus , si ?
Enlaye tu peux me donner le sens de TIPP ?
Taxe Intérieure des Produits Pétroliers
Tu le vois couler où le pétrole de ta prise électrique 🤣
11/01/2021 à 08h18
Fais confiance aux énarques, ils vont presto inventer la TICV
Taxe Intérieure sur la Charge de Véhicule
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Schooner For Ever
11/01/2021 à 08h24
Presque rape, tout est déjà prévu, on ne dit plus TIPP mais TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) ... ça fait plus jeune ...
https://www.economie.gouv.fr/entreprises/taxe-interieure-consommation-sur-produits-energetiques-ticpe
11/01/2021 à 08h51
en australie une nouvelle taxe au km est sortie pour les kms parcourus sans payer de TIPP
11/01/2021 à 09h27
Effectivement cette taxe est déjà dans les cartons, ils avaient pensé à un boitier mouchard dans les voitures qui indiquerait le courant utilisé pour charger la voiture via CPL et module au compteur.
Mais le plus simple sera au km, puisqu'on connait la conso en kW/km de chaque modèle.
Il n'y a plus qu'à attendre, mais je pense qu'on peut dormir tranquille encore qques années, le temps que l'électrique se développe.
Perso pour le quotidien j'ai regardé vers la ZOE mais les couts achat ou LOA + location batterie sont astronomiques par rapport à ma vieille C2 à l'éthanol (20.000km/an).
11/01/2021 à 12h51
bouboule écrivait:
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> L’hérésie n’est pas de rouler à l électrique. C’est un bon moyen de déplacer la
> pollution hors des centres villes.
> Non la grande bêtise c’est de prôner la mobilité électrique tout en refusant la
> technologie nucléaire.
> Faire rouler des bagnoles électriques en les chargeant via des centrales à
> charbon, quelle drôle d’idée . Ça déplace la pollution, mais ça ne la fait pas
> diminuer.
> Maintenant pour ce qui est de la pénurie décrite dans ton article, l impact de
> la voiture électrique est négligeable et le serait tout autant en cas
> d’utilisation plus massive de celle-ci.
> L’évolution de la technologie pourrait même la rendre bénéfique.
> Généralement la voiture électrique est chargée de nuit, plus que de nécessaire,
> pendant les heures creuses où la production dépasse la consommation. Production
> qui, si elle n’est pas consommée, est perdue.
> Il se développe actuellement une technologie qui rendra ces batteries capables
> de rendre au réseau tout ou partie de l’énergie stockée en cas de pénurie. Le
> tout paramétrable pour conserver l énergie nécessaire aux déplacements de la
> journée du propriétaire.
> En gros ce qu’on fait à grand coup de barrages hydrauliques et pompes de
> relevage aux coût d’exploitation faramineux pour transformer l’énergie
> électrique en énergie mécanique afin de pouvoir la stocker, on pourrait le faire
> avec beaucoup plus de flexibilité via de minuscules unités réparties partout sur
> le territoire...
> Le seul vrai frein qui reste à la voiture électrique il est idéologique.
> Pour avoir une tesla, avoir fait 30000 bornes avec en un an, être parti en
> vacances avec, je peux en parler en connaissance de cause.
> J ai déjà eu de jolie jouets, y compris de belles sportives.
> Depuis la tesla, quand je repense à ces bagnoles, que j’en croise sur la route,
> j’ai l’impression de rencontrer de vieilles choses, inefficaces et dépassées...
> l’autre jour je jouais avec une Porsche carrera, c’est là que le fossé
> technologique saute aux yeux.
> Tout ce bruit, cette énergie dépensée, la boîte de vitesse qui enchaîne les
> rapports.... pendant que je collais derrière en me marrant sans un bruit.
> Reste l’esthétique, la sonorité qu’on a appris à aimer depuis des années....
> une belle Chevrolet des années 60 pour se faire plaisir le week end pourquoi
> pas... mais les jours du thermique pour la vie courante semblent comptés...
Je suis exactement dans le même cas que toi bouboule
Tesla depuis 2 ans et je ne reviendrais en arrière pour rien au monde
Mais je garde des vroum vroum pour le plaisir
11/01/2021 à 15h52
pluton écrivait:
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> Bill....tu as raté des épisodes
> https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
>
> Le roadster a même été dans l’espace
Oui, ça c'est superbe, mais je parlais d'un modèle accessible au commun des dentistes... ;-)
12/01/2021 à 11h41
🤣vous me rappelez mes parents à l’avènement du micro onde. D’abord ça marchait pas. Ensuite c était nul. Pour finir en fait c’était dangereux voir radioactif.
Ils avaient fait venir un gus avec un compteur Geiger pour vérifier. La scène lunaire du type avec son capteur, chassant les radiations pendant que le micro onde tout neuf tournait dans le vide.... j’me marre encore en écrivant ça!
Ce matin sur mes 15 bornes sous les bois avant d’arriver sur les grands axes, j’ai joué avec une S5... le mec avec son groupe électrogène a eu du mal à suivre mais ça c’est globalement bien passé .
J’ai quand même due lever le pied pour le laisser revenir de temps en temps sinon c’était pas drôle.
Une S5 ça reste une pétrolette mais bon... pétrolette déjà bien plus cher que ma pile à l achat... et je parle même pas des couts d’exploitation!
12/01/2021 à 12h16
Je m'interroge sur un truc.
Pourquoi sur les berlines "routieres " electriques, vu leur prix, ils n'installent pas un petit groupe essence, pour les cas d.urgence?
Genre un 3kw, qui permettrait de charger en bord de route, puis de rouler en mode economie pour rejoindre une borne.
Le surcoût et l'espace ne serait pas trop un problème sur une grosse bagnole.
Sur les urbaines c'est inutile bien sûr.
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Schooner For Ever
12/01/2021 à 12h21
Le microonde perso je l'ai découvert dans les cafeterias.
C'était un truc cher au début et on ne le présentait même pas à la vente chez Darty...
T'ain ça fait longtemps....
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Schooner For Ever
12/01/2021 à 13h38
Le groupe électrogène BM l’a fait, ça a pas cartonné. Ça rajoute de la complexité, de l’entretien, des pannes potentiels.
Le tout juste pour apaiser une crainte infondée.... quand tu tombes en panne d’essence sur l’autoroute ( c’est de ça qu’il s’agit, les longs trajets) t as une dépanneuse qui se déplace. Soit pour te faire un complément de carburant, soit pour te tracter à la pompe.
Pour une tesla c’est pareil.
Il te tire jusqu’au prochain supercharger et c’est réglé.
Une autre solution consiste à tirer la caisse pendant 5 minutes. Ça récupère l’énergie et te donne de quoi rouler jusqu à une borne.
Pour l’instant tesla dit non, mais des vidéos tournent où en quelques dizaines de minutes la batterie s’est rechargée aux 2/3.
Tesla ne valide pas pour risque de surchauffe du système. Mais tout évolue tellement vite qu’à mon avis ce verrou sautera aussi.
Mais vraiment pour avoir beaucoup roulé avec, c’est comme en thermique, la panne est quasi impossible si tu fais un tout petit peu attention....la caisse te donne même une limitation de vitesse pour atteindre la borne si t’as dépassé les limites à vitesse normal!
04/04/2021 à 11h07
entre l'ami fabriquée en Afrique du nord et celle là qui est aussi importée, il va falloir trouver comment employer les personnes qui travaillent dans l'automobile en France.
04/04/2021 à 16h17
Pas vilain le nouvel EV6 Kia.....
https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/29173-kia-ev6-photos-autonomie-tarifstout-ce-quil-faut-savoir
Surtout en GT ou gt line
05/04/2021 à 10h01
qui n'en veut , en voilà
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/autolib/reportage-que-vont-devenir-les-encombrantes-autolib-entassees-dans-le-cimetiere-de-romorantin_4328845.html
06/04/2021 à 08h22
Bel exemple de gâchis écologique alors que ceux qui prônent l'electrique pensent tout le contraire
07/04/2021 à 09h58
doc.yoyo écrivait:
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> Bel exemple de gâchis écologique alors que ceux qui prônent l'electrique pensent
> tout le contraire
Audi arrête le développement de ses moteurs thermiques. C'est vrai que le moteur thermique est un plus écologique. Entre l'extraction du pétrole, son transport, la consommation du diésel, la pollution en ville, les conséquences sur les allergies, les vidanges moteur, rien ne pollue là dedans. En plus non seulement le pétrole ne pollue pas mais il enrichie largement les populations locales. Que du bonheur! Je n'ai jamais compris pourquoi on avait abandonné les lampes à pétole pour passer à l'électricité qui pollue beaucoup plus.
07/04/2021 à 10h31
BONNET jc écrivait:
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> doc.yoyo écrivait:
> --------
> > Bel exemple de gâchis écologique alors que ceux qui prônent l'electrique
> pensent
> > tout le contraire
> Audi arrête le développement de ses moteurs thermiques. C'est vrai que le moteur
> thermique est un plus écologique. Entre l'extraction du pétrole, son transport,
> la consommation du diésel, la pollution en ville, les conséquences sur les
> allergies, les vidanges moteur, rien ne pollue là dedans. En plus non seulement
> le pétrole ne pollue pas mais il enrichie largement les populations locales.
C'est quoi les conditions d'extraction du coltan ou du lithium. C'est quoi les conditions d'extraction du nickel et les problématiques de santé publiques liées au nickel ou au cobalt.
Les populations en Afriques autour de mines de coltan profitent largement de l'enrichissements.
La pollution excite quelque soit les méthodes. Les panneaux solaire avec 25 ans de durée de vie seront des déchets merdiques à recycler. Et non l'arrêt de l'utilisation du pétrole dans l'automobile ne signifie pas la fin de l'extraction des hydrocarbure qui sont nécessaires dans toutes les autres utilisations dont la fabrication des médicament et des fibres textiles synthétiques.
Le problème restera sur l'utilisation des hydrocarbures lourds, déchets de raffinage qui pour l'instant n'ont pour utilité que de bruler dans les navires.
07/04/2021 à 10h45
Bonnet, les lampes à pétole, elles ont alimentées par les éoliennes quand il n'y a pas de vent ?
:-))
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Schooner For Ever