Diesel ou Hybride rechargeable, that is the question ! 🚙🚗

cyber ratiches

03/02/2021 à 17h23

Je change de véhicule. J’ai actuellement un suv 200cv 4 roues motrices diesel acheté il y a cinq ans passés et je veux reprendre un suv 4 roues motrices neuf. Je ne suis plus un gros rouleur et j’ai arrêt mon activité de chirurgien-dentiste.
En conséquence je suis disposé à acheter un véhicule hybride rechargeable ; une autonomie en tout-électrique d’environ 50 kms serait bien pour l’utilisation quotidienne et le moteur thermique assisté par le moteur électrique me paraît sécurisant pour les moyennes et longues distances.
Une charge complète de batterie nécessite 5 à 6 h sur simple prise électrique le soir ( coût électricité moins d’un euro)
De plus actuellement 2000€ de prime gouvernementale et carte grise sans frais ( vaut ~700€). Ça compense en partie le surcoût de cette technologie.
J’ai bon ?

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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

𝕱𝖎𝖘𝖙𝖚𝖑𝖊

03/02/2021 à 18h18

Bon, je sais pas, mais tu es à la mode !
;-)

Pour moi, ça bouge trop en ce moment ! Essence, flex,hybride, hybride plug in, électrique, et même diesel .... quel bordel
Qui peut dire ce qui va émerger dans 5 ans ? Même le diesel est peut être moins polluant !!!!!
Je dois changer dans 2 mois et je crois que je vais reprendre une »essence » boitoto
Autres avis ?

NON !!!
j'ai laché un cayenne diesel pour un hybrid
super agréable en ville à 50km/h,
sur route rien à voir avec un mazout , pas de couple, changement de rapports incessants , toujours à 3000trs/mn pour que cela avance
conclusion véhicule de plus de 400cv agréable en ville mais pas sur la route , un peu ballot non ?
véhicule très lourd (merci les batteries) , donc pataud et survirage garantie
conso 11,5L sur route 8l en ville en full hybrid
gros impact de la température ext sur la conso électrique
bref tu t'achètes une conscience écolo mais c'est tout
et puis grace au compteur linky , dans qqs mois ou années,l'elec pour charger nos hybrids ne sera pas au même tarif .........

Prunelles

03/02/2021 à 19h14

Et déménager en centre-ville et prendre un vélo cargo avec assistante électrique ?

BONNET jc

03/02/2021 à 19h24

Tu as bon si tu l'utilises à 95% en ville en hybride et 5% en thermique pour les grands trajets. Dans le dernier Auto journal N° 1076 il y a un article comparatif diésel/ hybrides

cyber ratiches

03/02/2021 à 20h06

@ ch’ticot 59
Exactement, je trouve qu’on est un peu perplexe devant tant de contradictions .
J’ai toujours autofinancé mes voitures, mais la si je prends un plug-in je financerai avec une LOA pour être sur de ne pas me retrouver avec un véhicule invendable dans 4 ans.


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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

Salut
Achete la voiture qui te fait plaisir

cyber ratiches

03/02/2021 à 20h16

@bf
Oui les batteries c’est déjà 250 à 300 kg et il vaut mieux ne pas faire trop d’autoroute.
Le compteur Linky peut différencier les besoins mais c’est pas au programme pour l’instant ,cependant si l’électrique se développe ça ne durera pas ; l’état ne peut se passer de la manne financière du pétrole.


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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

cyber ratiches

03/02/2021 à 20h22

BONNET jc écrivait:
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> Tu as bon si tu l'utilises à 95% en ville en hybride et 5% en thermique pour les
> grands trajets. Dans le dernier Auto journal N° 1076 il y a un article
> comparatif diésel/ hybrides

Oui je me rapproche de ce profil; plutôt 80% petits parcours et 20 % autoroute.

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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

bien évident que l’état va rapidement vouloir récupérer la TIPP perçue sur l’essence !
perso je viens d’acheter un diesel, j’ai fait enlever
les sigles distinctifs pour être tranquille si je croise un écolo excité.

cyber_quenottes

03/02/2021 à 20h28

clairement tu peux oublier la "puissance"
inutile en ville
fictive à vitesse autoroute

si hybride, tu payes rien en ville, mais tu le payes très vite en conso=POIDS sur route

perso je prendrai un SUV MG
pas cher + garantie vehicule + batterie + bien équipé
sans doute + facile a revendre ( petit prix ) dans 3 ans avec sa garantie ( à verfier en cas de revente )
sinon le plus efficient et garantie = KIA Niro

en australie ils ont mis une taxe au km sur les electriques ( plus de TIPP )

cyber ratiches

03/02/2021 à 20h30

@ floyd
Se faire plaisir avec la voiture c’est de plus en plus difficile : Malus , Radars , Répression...


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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

cyber ratiches

03/02/2021 à 20h34

Une batterie lithium - ion polymère d’une puissance de 67 kw ça vous paraît suffisant ?


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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

cyber ratiches

03/02/2021 à 21h10

cyber_quenottes écrivait:
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> clairement tu peux oublier la "puissance"
> inutile en ville
> fictive à vitesse autoroute
>
> si hybride, tu payes rien en ville, mais tu le payes très vite en conso=POIDS
> sur route
>
> perso je prendrai un SUV MG
> pas cher + garantie vehicule + batterie + bien équipé
> sans doute + facile a revendre ( petit prix ) dans 3 ans avec sa garantie ( à
> verfier en cas de revente )
> sinon le plus efficient et garantie = KIA Niro
>
> en australie ils ont mis une taxe au km sur les electriques ( plus de TIPP )

En hybride essence plug-in ce tout nouveau véhicule me plaît bien.
Garantie 5 ans kilométrage illimité et batteries garanties 8 ans.
Très bien équipé et finition plutôt premium( version Exécutive) 265 cv
.

https://lesvoitures.fr/hyundai-tucson-essai-suv-hybride/

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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)

pluton

03/02/2021 à 21h24

tu as aussi le RAV4 plug-in de 306cv capable de rouler 70/80 kms en full électrique
Après son style est disons....particulier...

Et perso, j'attends la Tesla modèle Y....en long range car sur un SUV "familial" comme celui-là le modèle performance ne donne rien de plus....sauf un 0-100 en 3,4s.....mais contre un chassis sport qui maltraite le dos, et en plus des jantes en 20' qui amplifient le problème.....et faut même pas espérer un mode "circuit" comme sur la modèle 3....donc aucun intérêt...

danteyeah

03/02/2021 à 21h26

cyber_quenottes écrivait:
---------------
> clairement tu peux oublier la "puissance"
> inutile en ville
> fictive à vitesse autoroute
>
> si hybride, tu payes rien en ville, mais tu le payes très vite en conso=POIDS
> sur route
>
> perso je prendrai un SUV MG
> pas cher + garantie vehicule + batterie + bien équipé
> sans doute + facile a revendre ( petit prix ) dans 3 ans avec sa garantie ( à
> verfier en cas de revente )
> sinon le plus efficient et garantie = KIA Niro

Assez d'accord avec toi, seul soucis les bornes de recharge pas toujours fonctionnelles et peu répandu contrairement à Tesla. Donc aujourd'hui avec un coût d'accès inférieur à 37000€ (voir 32000€ dans le 13) le modèle 3 semble être le bon plan.

danteyeah

03/02/2021 à 21h28

pluton écrivait:
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> tu as aussi le RAV4 plug-in de 306cv capable de rouler 70/80 kms en full
> électrique
> Après son style est disons....particulier...
>
> Et perso, j'attends la Tesla modèle Y....

J'ai l'impression que ce ne sera pas avant la fin de l'année :-(

pluton

03/02/2021 à 21h35

danteyeah écrivait:

> J'ai l'impression que ce ne sera pas avant la fin de l'année :-(

pas grave vu que j'envisage çà pour 2022....

Prunelles

03/02/2021 à 21h47

Je comprends pas vos raisonnements.
Si c’est pour l’écologie, prend un vélo....
Si c’est pour l’économie, prend une Dacia.
Si c’est pour te faire plaisir, prend ce que tu peux te payer et arrête de te poser des question à la con sur les primes du gouv et le prix de ta CG.

Typiquement Française votre histoire.

danteyeah écrivait:
-------
>
> Assez d'accord avec toi, seul soucis les bornes de recharge pas toujours
> fonctionnelles et peu répandu contrairement à Tesla. Donc aujourd'hui avec un
> coût d'accès inférieur à 37000€ (voir 32000€ dans le 13) le modèle 3 semble être
> le bon plan.
Si tu aimes perdre tes pare choc en roulant ou les vitres qui explosent toute seule, une finition à l américaine et une tenue de route a l américaine ,alors oui c est un bon plan....

Passez au tout électrique ! la nouvelle Mercédès AA va faire un carton

https://www.dailymotion.com/video/x45ljyu

Exellent

danteyeah

04/02/2021 à 00h44

azerty écrivait:
------.
> Si tu aimes perdre tes pare choc en roulant ou les vitres qui explosent toute
> seule, une finition à l américaine et une tenue de route a l américaine ,alors
> oui c est un bon plan....

Marrant cette rengaine: et ouais il ya des défauts de conception dans certains véhicules, tu parles d'un scoop.
Expérience perso:
- Une culasse fissurée sur un X3 3.0i à 70000 km (pris à 50% en charge par BM, soit encore 3500€ à raquer) ça fait un peu plus chier qu'une vitre à la con, et pis ça roule toute de suite moins bien.
- Un turbo HS à moins de 100000 km sur une série 5 2.0 d et la BM s'en cogne.
- Une porte qui tombe toute seule quand tu l'ouvres sur une Fiat Uno à 30000 km, ou encore plus marrant le système de ventilation (chauffage/clim) qui tombe en rade juste parce que t'as voulu laver ton Cayenne au rouleau et pas au jet (fainéant que je suis), la bonne blague à 1000 boules.
Putain y'a des vitres qui pètent et des pare-chocs qui choquent chez Tesla, mais quelle merde on dirait des bagnoles allemandes !
Et la tenue de route du modèle 3...? Pour avoir fait joujou sur route normale avec dépasse toute mes BM et Porsche précédente. Dans mes souvenirs la seule caisse qui ma sembler aussi vive et marrante à conduire c'était une C30 R éthanol la puissance en moins.
C'est toujours marrant les réflexions des gens n'ayant jamais testé ce qu'ils critiquent, on se croirait sur un post Covid.

pluton

04/02/2021 à 06h39

Ah, toi aussi déçu des BMW?
Pareil, plus jamais
La 335gt, roulements et triangles de suspension à 5000kms...faut dire qu’ils sont tellement doués chez BM qu’ils me l’avaient livrés sur cales de transports, panne de toit ouvrant à 20000 kms(heureusement fermé)

Le X3 335d aussi....le pire....suspensions pilotées, crémaillère de direction en moins de 20000kms....et pour couronner le tout, gasoil qui se mêle à l’huile à 30000....présageant la mort du moteur sous peu( problème de segmentation)....rien que ça....

Ma pire merguez reste une française...306 RG qui à 50000 kms ne devait plus avoir que la caisse et le moteur d’origine.....
Je l’avais 15 jours et elle repartait 15j à l’atelier....un truc de fou...