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Diesel ou Hybride rechargeable, that is the question ! 🚙🚗
24/06/2021 à 16h19
cyber ratiches écrivait:
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> Bon finalement j’ai opté pour un modèle hybride rechargeable: Hyundai Tucson
> PHEV 265 cv Executive. Il est équipé en 4 roues motrices.
> Je l’ai depuis le 20 mai .
> .
>
>
>
>
> --
Premier retour d’expérience après 2058 kms parcourus dont environ 1200 kms sur autoroute.
Le confort et le silence avec ou sans le moteur thermique est bien au rendez-vous.
La puissance est très satisfaisante et les 265 cv sont bien la quand on a besoin d’une bonne accélération ( ce qui n’est pas si courant et heureusement pour la planète)
Concernant la consommation d’essence l’autoroute est la condition la plus défavorable pour un véhicule hybride rechargeable.
Les limitations de vitesse sont respectées et ma conduite est souple.
A noter que le véhicule , sur autoroute, se cale tout seul à la vitesse maxi autorisée ( 90,110,130) , que le véhicule garde automatiquement la bonne distance avec le véhicule qui précède et négocie seul les courbes.
L’ordinateur de bord me permet de connaitre la consommation 1) depuis la mise en circulation 2) depuis le dernier plein 3) depuis le dernier parcours.
Les résultats en terme de consommation sur 2058 kms en 40h de conduite donnent 5,7 l / 100 de super sans plomb.
Le véhicule peut rouler avec une essence à 10 % d’éthanol mais je n’ai pas encore essayé.
Je peux dire que je suis satisfait et n’ai pas envie de revenir au diesel-turbo .
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
24/06/2021 à 23h22
https://www.caradisiac.com/toyota-pourrait-proposer-le-moteur-a-hydrogene-sur-les-voitures-de-serie-190682.htm
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Schooner For Ever
25/06/2021 à 09h49
Personne n'a lu "la Tempete", de Barjavel?
Le soleil finit caché par des monceaux de nuages , vapeurs d'eau dues a la combustion de l'hydrogene. catastrophe ecologique majeure sur fond de guerre sino americaine.
1982. Superbe, comme tous les romans de Barjavel.
25/06/2021 à 10h34
J'aime bien Barjavel, mais on n'est pas près d'observer ce phénomène... :-))
La quantité d'eau qu'il y a dans un unique cumulonimbus doit correspondre à une année de consommation automobile, si elles fonctionnaient à l'hydrogène.
Et puis le moteur à explosion à l'hydrogène, ça me plaît !
Ça fera toujours vroom vroom !
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Schooner For Ever
25/06/2021 à 10h59
Si ça fait du bruit, pour les villes, c'est pas génial. L'usage de la voiture électrique permettrait une nouvelle attractivité pour les centres villes ; plus de bruit, plus de pollution (dans les villes, je précise, car les grincheux vont dire- la batterie ça pollue)
25/06/2021 à 11h19
La voiture à hydrogène existe chez Hyundai .
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https://www.google.fr/amp/s/www.automobile-propre.com/essai-hyundai-nexo-galeres-et-avantages-de-lhydrogene/amp/
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
25/06/2021 à 12h06
Hier je regardais une étude sur l'émission de CO2 (the CO2 budget)...
Elle montrait l'évolution des émissions de CO2 En M de tonne depuis les années 70.
On voit bien l'immense escroquerie intellectuelle actuelle :
-nos émissions se sont réduits (de >400 à <400)
-celles de la chine ont explosé
Bref, une manière de faire raquer le petit peuple.
25/06/2021 à 13h43
C'est pas une escroquerie, c'est une évidence- que les émissions en Chine ont explosé.
28/06/2021 à 17h29
les voitures électriques sont obligées de faire du bruit. c'est la loi....
BONNET jc écrivait:
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> Si ça fait du bruit, pour les villes, c'est pas génial. L'usage de la voiture
> électrique permettrait une nouvelle attractivité pour les centres villes ; plus
> de bruit, plus de pollution (dans les villes, je précise, car les grincheux vont
> dire- la batterie ça pollue)
28/06/2021 à 18h05
PtnbZ écrivait:
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> -celles de la chine ont explosé
les emissions de CO2 des chinois ce sont nos émissions délocalisées...
http://lodel.irevues.inist.fr/pollution-atmospherique/index.php?id=680&format=print
co2_qpfwk4.png
28/06/2021 à 23h31
Hokusai écrivait:
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> PtnbZ écrivait:
> -----
> > -celles de la chine ont explosé
>
> les emissions de CO2 des chinois ce sont nos émissions délocalisées...
>
> http://lodel.irevues.inist.fr/pollution-atmospherique/index.php?id=680&format=print
Bien sur ! Et il est temps d'arrêter.
29/06/2021 à 07h02
PtnbZ écrivait:
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> Bien sur ! Et il est temps d'arrêter.
Ça ne s arrêtera pas. Il faut d urgence préparer des plans d adaptation. Il n y aura pas de retour en arrière, faut arrêter de se raconter des sornettes.
Juste sous ce sujet... Y a ameli qui explique que leur loisir familial dominicale c est de brûler un hectolitre d essence... Qui peut penser que ça va bien se passer ?? A bientôt 8 milliards d humains ??
29/06/2021 à 10h57
PtnbZ écrivait:
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> Hokusai écrivait:
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> > PtnbZ écrivait:
> > -----
> > > -celles de la chine ont explosé
> >
> > les emissions de CO2 des chinois ce sont nos émissions délocalisées...
> >
> >
> http://lodel.irevues.inist.fr/pollution-atmospherique/index.php?id=680&format=print
> Bien sur ! Et il est temps d'arrêter.
Cela risque de changer : les Asiatiques construisent des usines tournevis en France. C'est eux qui créent, c'est nous qui produisons.
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/usine-de-batteries-chinoises-%C3%A0-douai-un-risque-mortel-pour-l-auto-europ%C3%A9enne/ar-AALxDRk?ocid=msedgdhp&pc=U531
02/07/2021 à 16h03
Au sujet du Hyundai Tucson hybride rechargeable 265 cv..
Des chiffres relevés sur le tableau de bord:
J’ai effectué 122 kms avec une consommation moyenne de 1,5 l au 100 kms ( dernier plein d’essence 95 fait il y a une semaine à mon retour d’Espagne sur autoroute).
J’ai bien sur effectué plusieurs recharges électriques à mon domicile. Voici 3 photos des relevés au tableau de bord
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
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02/07/2021 à 16h27
5,8L...
Avec mon 2.0DCI de 200ch, je consomme 7,8L en 100% ville pour 1700kg à déplacer.
L'hybride, c'est peut être pas le miracle qu'on nous annonce ?
L'avenir c'est vraiment le 100% électrique.
L'hybride me semble une solution d'attente, le cul entre deux énergies.
;-)
02/07/2021 à 16h32
𝕱𝖎𝖘𝖙𝖚𝖑𝖊 écrivait:
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> 5,8L...
> Avec mon 2.0DCI de 200ch, je consomme 7,8L en 100% ville pour 1700kg à
> déplacer.
> L'hybride, c'est peut être pas le miracle qu'on nous annonce ?
> L'avenir c'est vraiment le 100% électrique.
> L'hybride me semble une solution d'attente, le cul entre deux énergies.
> ;-)
J’opterai plutôt pour l’hydrogène…
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
02/07/2021 à 21h28
Hokusai écrivait:
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> PtnbZ écrivait:
> -----
> > Bien sur ! Et il est temps d'arrêter.
>
> Ça ne s arrêtera pas. Il faut d urgence préparer des plans d adaptation. Il n y
> aura pas de retour en arrière, faut arrêter de se raconter des sornettes.
>
J'entends régulièrement ce genre de réflexion en ce moment.
C'est bien, on avance. Trop tard, mais on avance.
03/07/2021 à 07h06
L’hybride plugin, oui, c’est une solution intermédiaire, pour concilier faibles consommations et une souplesse d’usage
J’ai un copain qui a le même Tucson que cyber ratiches et qui en est aussi très content
Mais perso je ferai le choix de l’électrique pour mon prochain véhicule, pour l’instant le match sera entre une tesla Y, et la ioniq 5 que je trouve juste magnifique
Les 2 ont des atouts, Tesla, c’est clairement l’expérience dans ce domaine avec la maitrise de la technologie et des consommations et performances
Hyundai, c’est l’avantage d’un vrai réseau de concessionnaires et une technologie en 800V qui permet des recharges ultra rapides à plus de 200kWh
Il semblerait que les conso de la ioniq sont un poil élevées….j’attends de voir ça en test et d’en faire l’essai car sur le fond les 300/350 kms réels d’autonomie me suffisent 95% du temps
Et même sur autoroute s’arrêter 15minutes tous les 200kms en soit n’est pas non plus déconnant…c’est déjà ce que je fais avec mes 3 gonzesses à bord….
Non, le vrai match va ce jouer aussi dans quelques mois….car si Tesla ouvre l’accès à ses super chargeurs aux autres marques via un abonnement par exemple là on aurait vraiment un réseau national de recharge fiable qui placerait l’autonomie des véhicules électriques au second plan…
03/07/2021 à 08h37
Je ne suis pas en métropole, donc je diesel évidemment ! on trouvera jamais mieux Y COMPRIS POLLUTION ! le coup des particules extrasuperfine indétectable qui vont vous faire mourir, c'est à mettre au rang des chemtrails ! Moi au CT l'appareil reste à 0 : pourtant la bagnole date de 2012 et le FAP est celui d'origine (mais régénérable auto)... depuis 2016 tous les diesels sont add blue, donc plus de Nox non plus, cette rage anti diesel tient de la psychiatrie.
mais si j'étais en métropole et pour pénétrer les ZFE qu'ils veulent étendre dans tous les coins et avec l'interdiction programmée des diesels, la, on n'est pas dans la technique ou la physique, mais dans la pure politique liberticide et il faut faire avec : à moins de ne jamais avoir besoin d'aller dans une grande agglomération, j'opterai direct pour un véhicule tournant à l'E85, ça nécessite un moteur plus gros si on veut le même agrément du diesel, donc ça consommera et polluera plus, mais c'est eux qui l'ont voulu :-) la plupart du temps les véhicules déjà équipé "multifuel" sont hybrides (chez Ford du moins, je ne connais pas l'état du marché pour les autres marques).
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Le mieux est l'ennemi du bien et Seule la mode se démode.
03/07/2021 à 09h28
C'est vraiment difficile de se faire une opinion, vous avez tous des avis contradictoires, mais êtes tous très convainquants
03/07/2021 à 10h15
Pluton le réseau de concession on s’en tape un peu en électrique… pas d’entretien les 4 premières années et après c’est juste conseillé….
J’ai acheté la mienne par internet. J’ai eu à me déplacer 1 fois pour la récupérer à 100 bornes de chez moi.
Ensuite pour les petits pépins, tu signales sur l’application et ils T’ENVOIENT un « ranger ». Le seul pépin que j’ai eu était un volant qui grince. Un technicien est venu à mon cab et s’en est chargé pendant que je bossais…
Après si ça part en sucette je pense que c’est la même galère quelque soit la marque… dépanneuse et puis advienne que pourra. J’en ai fais l’amère expérience avec une Audi A5 tankée pendant des semaines…
Enfin concernant l’ouverture des superchargers à la concurrence, ça ressemble à un doux rêve qu’entretien Tesla histoire de continuer à développer le réseau et obtenir les permis de construire.
Rien que niveau technologie de paiement c’est pas pour demain: quand tu charges ta tesla, la stèle identifie ta voiture automatiquement et te factures dès que tu débranche. En gros t’as rien du tout à faire tu paies à la fin du mois .
Ça voudrait donc dire que toutes les autres marques devraient pucer leurs caisses, accepter que tesla récupère les données pour facturer…. Quand tu vois que les constructeurs traditionnels sont même pas encore foutus d’envoyer des mises à jours par internet, c’est pas demain la veille qu’ils arriveront / accepteront de se mettre aux standards tesla…