voiture electrique

pluton

07/07/2026 à 22h49

moritooth écrivait:
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> Question autonomie/vitesse de recharge ça donne quoi ?
Autonomie, pour ce modèle performance, c’est comparable avec ce que j’avais avec la Tesla…peut être un poil plus quand même….mais vu que j’ai jamais été embêté avec ça, on va dire suffisante….
Pas encore testé perso sur autoroute….on verra ça semaine prochaine , j’ai un aller-retour à Djion à faire….
Question vitesse de recharge….bah là c’est 3x plus rapide….y’a pas mal de tests

Prunelles

08/07/2026 à 10h00

pluton écrivait:
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> y a peut être que la borne EDF qui peut actuellement faire çà.... et encore qu'avec les Renault....ou presque...
> techniquement très complexe à mettre en oeuvre car protections spécifiques bidirectionnelles, et montage sur du câble en 16 carré....donc la facture s'envole....
> par contre actuellement, pour la gestion des panneaux, la borne qui semble faire référence, c'est la Trydan V2C
> https://v2charge.com/fr/trydan/

Je vais regarder la Trydan. Merci pour le lien.
Effectivement, je ne pense pas qu'il y aura un déploiement massif du V2H ou V2G dans ces prochaines années comme annoncé.

pluton écrivait:
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> çà sent bon...., je récupère le G9 jeudi....
> j'ai pu le voir (il vient d'arriver et ils doivent le préparer), je ne regrette
> pas ma config, juste sublime (gris anthacite mais pas trop foncé et intérieur
> moka)

Tu es resté sur un financement LOA/LLD qui était un jusqu'à présent la norme en VE, ou la maturité du marché aidant tu a fait un achat direct/credit ?

pluton

09/07/2026 à 13h25

moritooth écrivait:
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> pluton écrivait:
> ------
> > çà sent bon...., je récupère le G9 jeudi....
> > j'ai pu le voir (il vient d'arriver et ils doivent le préparer), je ne
> regrette
> > pas ma config, juste sublime (gris anthacite mais pas trop foncé et intérieur
> > moka)
>
> Tu es resté sur un financement LOA/LLD qui était un jusqu'à présent la norme en
> VE, ou la maturité du marché aidant tu a fait un achat direct/credit ?

J’ai acheté cash….
Dans 5 ans elle sera même pas dépassée cette caisse….elle recharge 2 à 3x plus vite que les autres qui arrivent tout juste sur le marché….même une iX3 ou le dernier GLC sont à la ramasse à côté….ils rechargent en 20/25 minutes contre 12 pour la Xpeng….
Regarde la vidéo que j’ai mis plus haut….ça recharge plus fort qu’un camion….les gars sont obligés de se mettre sur un chargeur camion en CCS pour approcher les performances du pack batterie….
95% du parc de chargeur rapide en France n’est pas capable d’atteindre les limites du pack…et comme la courbe de recharge est plate comme le plateau de Langres, même un 300kW suffit à faire une recharge en moins de 15 minutes…..
Il va falloir du temps pour pouvoir faire mieux….. et encore….amha c’est plus vraiment utile….

Prunelles

09/07/2026 à 14h23

pluton écrivait:
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> et encore….amha c’est plus vraiment utile….

C'est la réflexion que je me fais aussi.
Actuellement avec mon i5, je passe 25min à la borne avec "uniquement" 225km d'autonomie sur autoroute.
Il est rare qu'on patiente comme des cons autour de la voiture et je suis bien heureux de m'arrêter toutes les 1h45 à 2h pour passer le volant à ma femme.

pluton

09/07/2026 à 14h45

Prunelles écrivait:
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> pluton écrivait:
> ------
> > et encore….amha c’est plus vraiment utile….
>
> C'est la réflexion que je me fais aussi.
> Actuellement avec mon i5, je passe 25min à la borne avec "uniquement" 225km
> d'autonomie sur autoroute.
> Il est rare qu'on patiente comme des cons autour de la voiture et je suis bien
> heureux de m'arrêter toutes les 1h45 à 2h pour passer le volant à ma femme.

avec le G9, je dois avoir dans les 300/350 kms d'autonomie sur autouroute à un 130 réel, voir plus....certains disent 400 kms dans de bonnes conditions (pas encore testé.....mais amha comparable avec mon ex YLR qui avait un WLTP à 533 kms, et j'ai 540 kms pour le G9), ce qui est plus que suffisant, car çà correspond à 3h de conduite non stop....
et une quinzaine de minutes pour recharger, c'est vraiment un pause au pas de course.....

pluton écrivait:
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> 95% du parc de chargeur rapide en France n’est pas capable d’atteindre les
> limites du pack…et comme la courbe de recharge est plate comme le plateau de
> Langres, même un 300kW suffit à faire une recharge en moins de 15 minutes…..
> Il va falloir du temps pour pouvoir faire mieux….. et encore….amha c’est plus
> vraiment utile….

Effectivement impressionnant, même plus le temps d'aller boire un café !!

Prunelles

09/07/2026 à 15h32

@Pluton -- Du coup avec 3h d'autonomie sur autoroute, tu préfèreras ne faire que des arrêts recharge (donc toutes les 3h), où tu t'arrêtes quand même toutes les 2h pour te dégourdir les pattes et pour les autres besoins essentiels ?