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Diesel ou Hybride rechargeable, that is the question ! 🚙🚗
04/02/2021 à 07h16
Prunelles écrivait:
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> Je comprends pas vos raisonnements.
> Si c’est pour l’écologie, prend un vélo....
> Si c’est pour l’économie, prend une Dacia.
> Si c’est pour te faire plaisir, prend ce que tu peux te payer et arrête de te
> poser des question à la con sur les primes du gouv et le prix de ta CG.
>
> Typiquement Française votre histoire.
Ben, Écologie Économie Fiabilité Garantie et Confort ; c’est un mixte de tout cela qui te fait prendre une décision. La prime gouvernementale et la CG gratuite c’est la cerise sur le gâteau...
Ah oui j’oubliai, il y a aussi l’accès et le parking dans les grandes agglomérations avec la vignette 1: je vais régulièrement à Lyon et c’est à prendre en compte.
•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
04/02/2021 à 07h51
enlaye écrivait:
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> Quand tu as eu une japonaise tu ne peux plus retourner en arrière .
Ah ?....
04/02/2021 à 08h12
J ai testé, là tesla. Oui ça accélère bien. Quand au reste vu le prix on repassera.
Sinon surtout pas Renault c est moche et question fiabilité on a vu largement mieux.
Ford ras. Citroën ras.
Peugeot’ en dehors des première 307 ou je n ai eu que des emmerdes (merci le multiplexage) ça va
We: moyen. Volant moteur à 100000 sur golf 6 et tendeur hydraulique sur golf 7 a 50000
Fiât on évite.
De toutes façon rien ne vaut une ancienne avec peu d électronique
Mercedes bmw pas teste
04/02/2021 à 08h14
Du vécu : comparatif 3008 hybride (d'un pote )et 3008 essence (la mienne)
L'hybride consomme en moyenne 2 litres de moins d'essence /100 km soit économie de 1.45 € X2 = 2.90€/100 km donc 2900 €/ 100 000 km et à l'achat elle coûte 4000 € de plus donc hybride non amortie en 100 000 km et si tu rajoutes le bilan CO2 de la fabrication et du recyclage des batteries bonjour l'écologie !!!
04/02/2021 à 08h56
enlaye écrivait:
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> Quand tu as eu une japonaise tu ne peux plus retourner en arrière .
Pourquoi, elle a jamais eu de sushi ?
04/02/2021 à 09h18
doc.yoyo écrivait:
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> Du vécu : comparatif 3008 hybride (d'un pote )et 3008 essence (la mienne)
> L'hybride consomme en moyenne 2 litres de moins d'essence /100 km soit
> économie de 1.45 € X2 = 2.90€/100 km donc 2900 €/ 100 000 km et à l'achat
> elle coûte 4000 € de plus donc hybride non amortie en 100 000 km et si tu
> rajoutes le bilan CO2 de la fabrication et du recyclage des batteries bonjour
> l'écologie !!!
Faut pas le dire!!!! Mais on préfère oublier les coûts cachés de l écologie électrique.
04/02/2021 à 09h38
Bin mon espace 5, super confort et fiabilité maîtrisée...pour l’instant.
Racisme anti- français ???
800€ de malus passé en 2021 à 3600€!!! Pour un 2.0 dci...
Sont complètement barges avec leur co2.
😷😜
04/02/2021 à 09h47
j'ai changé de voiture il y a 3 mois et bien sûr grosse prise de tête sur le choix. Après 30 ans de diesel j'ai finalement opté pour l'essence par peur de me voir interdit de rouler d'ici peu en région Parisienne ( alors que le diesel sur les véhicules neufs pollue moins ) . Je roule très majoritairement sur route et autoroute. Dans ce cas l'hybride et l'électrique sont à oublier. Le surpoids embarqué entraine une surconsommation très importante. Effectivement d'ici peu le coût de la recharge va augmenter. Les taxes sur les produits pétroliers représentent 30 milliards. L état ne va pas nous en faire cadeau. Linky va palier ce problème !
Après 3 mois je suis très content de mon choix . La consommation sur route et autoroute est très raisonnable et comme le prix de l'essence et du diesel sont maintenant très proches, on ne perd pas grand chose avec en plus un prix d'achat du véhicule moindre.
Enfin si on a un minimum de conscience écologique les véhicules électriques et hybride sont à bannir pour les multiples raisons que tout le monde connait maintenant. Si en plus vous pensez aux conditions d'exploitation des esclaves qui exploitent les terres rares d'où sont tirés les éléments indispensables aux batteries ( souvent des enfants d'ailleurs ) le choix est vite fait .
En résumé et pour moi, moto petite cylindrée pour circuler en ville et voiture en dehors
Bonne réflexion
04/02/2021 à 09h54
𝕱𝖎𝖘𝖙𝖚𝖑𝖊 écrivait:
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" 800€ de malus passé en 2021 à 3600€!!! Pour un 2.0 dci...
Sont complètement barges avec leur co2. "
pas compris Fistule , ce malus tu le payes chaque année ?
04/02/2021 à 10h21
Non,non, à l’achat uniquement...
Mais la révision des barèmes tous les ans démonte la vente du thermique !
Le marché est actuellement très flou.
😷😉
04/02/2021 à 11h01
Renault’ c’est moche...Roooo
L’égout et les couleurs !
😷😉
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04/02/2021 à 11h10
𝕱𝖎𝖘𝖙𝖚𝖑𝖊 écrivait:
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> Renault’ c’est moche...Roooo
Si, si c'est moche et quand tu tapes dessus ça fait glong glong alors qu'une bonne teutonne même en tapant fort ça fait tfeuuuu tfeuuuu.
Ach so, deutch kalitatt et pas gross bouz' francoz'.
04/02/2021 à 11h16
Livrée neuve avec un rossignol dans la porte...vive Renault ! (L’ensemble moteur-boîte EDC est top)
Bin, après, j’ai eu un 4 pendant 8 ans, j’était préparé.
Avec Renault, chaque jour un bruit nouveau !
Le Q2 de madame, très qualitatif, mais on est sur du premium, alors...
😷🤗
04/02/2021 à 11h20
ℙ𝕖𝕣𝕧𝕖𝕣𝕤 ℙé𝕡è𝕣𝕖 écrivait:
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> Si, si c'est moche et quand tu tapes dessus ça fait glong glong alors qu'une
> bonne teutonne même en tapant fort ça fait tfeuuuu tfeuuuu.
>
> Ach so, deutch kalitatt et pas gross bouz' francoz'.
On est d'accord que je parlais des bagnoles, hein.
(non pcq pour les meufs c'est l'inverse 😜)
04/02/2021 à 11h22
azerty écrivait:
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> doc.yoyo écrivait:
> --------
> > Du vécu : comparatif 3008 hybride (d'un pote )et 3008 essence (la mienne)
> > L'hybride consomme en moyenne 2 litres de moins d'essence /100 km soit
> > économie de 1.45 € X2 = 2.90€/100 km donc 2900 €/ 100 000 km et à l'achat
> > elle coûte 4000 € de plus donc hybride non amortie en 100 000 km et si tu
> > rajoutes le bilan CO2 de la fabrication et du recyclage des batteries bonjour
> > l'écologie !!!
>
> Faut pas le dire!!!! Mais on préfère oublier les coûts cachés de l écologie
> électrique.
Il parle d’une hybride rechargeable, ce qui n’est pas ton cas.
04/02/2021 à 18h41
J'ai un DS7 225 cv Essence presque toutes options ... un des premiers livrés ... sympa et RAS en 60 000 bornes.
Son point fort : le confort.
La retraite arrive ... peut on toujours avoir une remise "pro" avec le SIRET d'une SCI ???
04/02/2021 à 19h15
a savoir la hyundai KONA est identique à la KIA et moins chere
vu que c'est pas De Niro qui la vend
05/02/2021 à 07h41
Gégé12 écrivait:
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> J'ai un DS7 225 cv Essence presque toutes options ... un des premiers livrés ...
> sympa et RAS en 60 000 bornes.
>
> Son point fort : le confort.
>
> La retraite arrive ... peut on toujours avoir une remise "pro" avec le SIRET
> d'une SCI ???
Oui avec ton numéro siret tu as une remise.
J’ai vérifié il y a quelques jours.
Mais la carte grise ne sera pas à ton nom...
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
05/02/2021 à 07h50
@pluton
J’ai regardé le RAV4 plug in Toyota; surcoût trop important pour pouvoir amortir pour un petit rouleur (~15000 kms par an). Dommage car Toyota maîtrise bien la technologie.
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
05/02/2021 à 13h24
C’est une nouveauté donc forcément cher...
Mais il faut le considérer comme une voiture électrique....avec un moteur thermique pour les grands voyages....
Ça ne peut être rentable que si tu fais majoritairement de la ville et péri urbain, et peu d’autoroute, en jouant le jeu à fond sur la propulsion électrique...
05/02/2021 à 13h49
azerty écrivait:
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> l hybride rechargeable n'est pas en odeur de sainteté....
C’est peut-être pour cela que la prime gouvernementale est divisée par deux en juillet 2021.
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•La chose la plus importante dans la communication est d'entendre ce qui n'a pas été dit. (Peter F. Drucker)
05/02/2021 à 13h51
pluton écrivait:
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> C’est une nouveauté donc forcément cher...
> Mais il faut le considérer comme une voiture électrique....avec un moteur
> thermique pour les grands voyages....
> Ça ne peut être rentable que si tu fais majoritairement de la ville et péri
> urbain, et peu d’autoroute, en jouant le jeu à fond sur la propulsion
> électrique...
Tu as raison en général mais la Mercedes Classe A en hybride rechargeable est vendue moins chère que la diésel.