Cookie Consent byPrivacyPolicies.comBascule stellite - Eugenol

Bascule stellite

Hok 1b hgd3rj - Eugenol
Hokusai

16/12/2025 à 07h37

en fait faudrait mettre les scelles sur des glissières dans le sens d insertion de la prothèse qui viendrait annuler la bascule...


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 08h54

Hokusai écrivait:
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"en fait faudrait mettre les scelles sur des glissières dans le sens d insertion de la prothèse qui viendrait annuler la bascule..."

CQFD . pas de taquets pas de bascule .


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 08h57

Tu n as pas remarqué comme l aspect paro est impeccable avec une ppa ?
Il est où le pb ?


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 09h16

Un stellite qui va bien , c est un stellite qui a fait ses forces orthodontiques sur les dents pour s adapter male femelle au plus intime avec les dents .
C est pour ca que les stellites usagés tiennent mieux que neuf :-)
Donc moins tu auras besoin d ortho pour l adapter plus vite il ira bien .
Donc moins les crochets seront rigides mieux ce sera .
Or pour fabriquer un taquet tu rigidifies le crochet ... rien que ca


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 09h20

Quand à l occlusion , un stellite qui va bien , c est un stellite qui s est mis tres vite en sous occ par l usure .
C est moi ou j ai remarqué que le taquet s usait moins vite que les dents ?


Hokusai écrivait:
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> en fait faudrait mettre les scelles sur des glissières dans le sens d insertion
> de la prothèse qui viendrait annuler la bascule...

J'ai assisté à une conf' il y a fort fort longtemps où était présenté un système à appui disjoint par le Dr Jourda

https://res-4.cloudinary.com/eugenol/image/upload/ARTICLE_TECHNOLOGIE_DENTAIRE_wwwlwa.pdf


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

16/12/2025 à 11h24

Ca apporterai une légère flexion de la selle par rapport au reste de l'armature.
Dans l'absolue c'est pas con, mais quid de la fatigue mécanique dans le temps...


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 11h57

la fatigue mecanique pour le chassis ? bin y en a pas , les dents support bougent bien avant de fatiguer le nickel chrome .
il ne sait pas ce qu il veut , il te crée un appui rigide , qu il cherche a amortir :-)


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

16/12/2025 à 12h22

Le nickel chrome ne risque plus de se fatiguer, il a été mis à la retraite y'a quelques années.

Enlaye, t'a déja eu entre les mains un châssis en titane ?
C'est tout mou en comparaison du CoCr.


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 12h55

Ha non connais pas .

Heuuu au fait lorsque je parlais de stellite edentation terminale , je ne parlais que du bas , hein . Pour le haut meme pas j y pense


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

16/12/2025 à 15h10

enlaye écrivait:
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> Pour le haut meme pas j y pense

Tu dis ca par rapport à la courbe de SPEE et au couple de renversement qui entrainerait une distalisation de la dent porteuse de taquet ?


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 18h17

Non , c est tout simplement que c est lourd et qu il n y a pas d effet ventouse .
donc ca n a n a qu une envie c est de tomber .
Sinon ca se saurait et on ferait moins de sinus lift .


Jf35

16/12/2025 à 20h28

C pas tout mou le Stellite en ti .
C presque 2 fois - dense que le Stellite ch CO nickel et 2 fois plus que la résine.
Densité résine 1.5 à 2
Densité ti 4 à 4.5
Densité ni co chrome 8 à 9.


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

16/12/2025 à 21h27

"Le titane, dont la limite d'élasticité est plus faible, offre une certaine flexibilité mais peut se déformer dans des conditions similaires."


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

17/12/2025 à 08h39

Tout mou c'est peut être pas le bon qualificatif.
On va dire qu'un châssis CoCr c'est assez rigide et pour le déformer, même légèrement, il faut y mettre une certaine force.
A contrario, un châssis Ti, juste le "presser", c'est suffisant pour le voir se déformer.
Suis quasi certain de pouvoir plier un châssis Ti juste en le tenant entre le pouce et l'index.


6szjws718sv1jksw54v4mpj3a6cu - Eugenol
vulpi

17/12/2025 à 08h48

Dans ce cas il serait intéressant, pour ne pas dire important, d'étudier ça mémoire de forme.
Je ne travaille pas sur titane, le CoCr me convient parfaitement.


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

17/12/2025 à 09h33

Pour résumer : Le titane, avec un module d’Young d’environ 110 GPa et une forte ductilité, se plie plus facilement, tandis que le CoCr, deux fois plus rigide (≈ 220 GPa) et plus dur, résiste davantage mais rompt de façon plus brutale en cas de surcharge.

2q4ie9hujaxopmb06c2u5xopxi0k - Eugenol

Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

17/12/2025 à 09h39

Tous les châssis Ti que j'ai vu reprenaient le design des châssis CoCr. Je pense par facilité/habitude de conception.
Mais vu les propriétés mécaniques très différentes, si on pouvait créer un châssis suspendu (voir PDF de PP) avec du Ti, ca permettrait peut être de ne plus avoir cet effet "décapsulage" sur les dents porteuses de taquet et de crochet.

Y'a pas un étudiant qui nous lit pour faire une thèse ou un mémoire de M2 sur le sujet ?


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

17/12/2025 à 14h04

Mais non , le matériau n y changera rien pcq c’ est le principe meme du suspendu qui est pipé .
Le principe est de dire que l appareil va s enfoncer pour compenser la depressiation des tissus mous . et ainsi il n y aurait pas de
bascule .
Mais il y a 2 biais :
1 la depressibilite gingivale est bien
supérieure a l élasticité d un metal .donc on est loin de l esprit glissière d Oku .
2 et quand bien meme le côté souple du titane irait , le côté ressort est bien superieur que du plastoc mou , et pourtant c est bien avec du plastoc mou que les orthos deplacent les dents . Donc vouloir diminuer l effet decapsuleur avec du titane ce n est pas serieux .

Effet decapsuleur qui n existe que par le taquet , ne l oublions pas .


Gabzou

17/12/2025 à 15h34

Sans le taquet on échange la potentielle bascule contre un enfoncement qui mettra les crochets dans les sulcus, non?


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

17/12/2025 à 18h50

Non non .
Normalement le meme crochet doit avoir une partie de calage , cad au dessus de la ligne de plus grand contour et l autre partie plus longue donc plus élastique , qui passe en dessous .
Et puis l enfoncement avec le temps , s’il n y a pas de taquet est moindre qu avec taquet .
tout simplement pcq il n aura pas besoin de gangasser pour essayer d’esquicher ce putain de
caillou qui bouge .


Vw campersurfvan bmnk1q - Eugenol
enlaye

17/12/2025 à 18h55

Je vais te dire mieux , souvent je coupais tout : taquet et crochets pour faire monter un crochet façonné à la main dans la résine .


Et7jtaj0pdi18gzjlxjiamlx15gs - Eugenol
Prunelles

17/12/2025 à 19h00

enlaye écrivait:
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> Et puis l enfoncement avec le temps , s’il n y a pas de taquet est moindre qu avec taquet .

T’as oublié de mettre de l’eau dans ton Ricard à l’apéro ?


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