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voiture electrique
26/09/2023 à 12h30
1h20 je trouve que ça fait beaucoup .
Mais pour le quotidien le VE est supérieur, je confirme. Moins de perte de temps
26/09/2023 à 12h33
Prunelles écrivait:
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> Et dans cette logique, je verse aussi une larme pour tous ces
> maréchaux-ferrants, lorsque la voiture à remplacer les chevaux.
ca n a rien a voir.
pas spécialement heureux de voir l'obsolescence programmée débarquer dans des batteries de 400kg au lithium qui feront une dizaine d'année en moyenne...
26/09/2023 à 12h39
Moi je vais être cash . Je peux critiquer sans problème ce que j’ai .
Ceux qui font beaucoup de longs trajets ouest est. Nord Sud. Je déconseille. C’est une perte de temps. Ceux qui aiment bien partir tous les week-ends et aller très loin , je déconseille. Ceux qui font que des petits trajets je conseille genre travail maison , ou maison - petit week-end pas trop loin .
26/09/2023 à 13h07
Hokusai écrivait:
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du coup les bagnoles font
> 2.2t a vide... les pneus tiennent 10kkm grand max... heureusement que l
> électricité est vendue a perte.
Et bien voilà encore un avis à la con basé sur zéro expérience et tiré de la légende urbaine…..
Et bien tu vois mon véhicule fait moins de 2T, et mes pneus ne sont même pas à mi- usure après 28000kms, pourtant j’ai pas spécialement le pied droit léger, 440cv disponibles immédiatement et j’habite dans une région qu’on peut qualifier de semi montagneuse avec des petites routes bien sinueuses
Ah, j’oubliais, les pneus de mon touran tsi 180 cv ( modèle import allemand car version jamais commercialisée en France) ne dépassaient pas 20000kms….
Vérifie avant de sortir de telles âneries….ceux qui fument en VE leurs pneus, c’est les adeptes de départ « drag race »….mais c’est une frange marginale des utilisateurs et c’est pas pire que les « pilotes » d’audi RS, bmw M ou merco AMG…..qui ne font parfois que 400m avec leur train de pneus…
26/09/2023 à 13h29
bin y a pas besoin d avoir fait l ecole des mines pour comprendre qu a conduite equivalente une bagnole de 2t2 usera plus ses pneus qu une bagnole de 1t6...
c est pas une ânerie c est la physique.
26/09/2023 à 13h38
La mienne fait 1t7.
Pour nanar, quand je veux traverser la France, je prends le train, je prends aucun plaisir à conduire 10h de rang.
26/09/2023 à 14h01
Hokusai écrivait:
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> bin y a pas besoin d avoir fait l ecole des mines pour comprendre qu a conduite equivalente une bagnole de 2t2 usera plus ses pneus qu une bagnole de 1t6...
>
> c est pas une ânerie c est la physique.
Si tu prends la même voiture avec exactement les mêmes pneus (les mêmes gommes et le même indice de charge) alors oui.
Dans la réalité, la construction des pneus est adaptée pour chaque dimension/indice de charge.
Les pneus sur EV ont un flanc plus raide à cause de la charge plus importante à supporter.
Il y a donc moins de tassement et de déformation du pneus, donc moins d'échauffement et moins d'usure (par rapport à un pneu avec un flanc plus souple).
26/09/2023 à 15h36
Hokusai écrivait:
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> bin y a pas besoin d avoir fait l ecole des mines pour comprendre qu a conduite
> equivalente une bagnole de 2t2 usera plus ses pneus qu une bagnole de 1t6...
>
> c est pas une ânerie c est la physique.
si complètement une ânerie....la grosse différence c'est qu'il n'y a aucun a-coup de transmission....et c'est aussi ce qui préserve tous les trains roulants sur les VE
26/09/2023 à 16h30
Mon dernier train a tenu 45000 km. Pneus taille basse pour une caisse de quasi 500 chevaux c’est quasi miraculeux. Sur une Audi A5 et des pneus de quasi même dimensions, j’ai jamais réussi à faire plus de 25000.
Ils éclataient ou faisaient des hernies avant d’être complètement rincés.
Concernant les longs trajets. Le seul trajet ou c’est un peu plus long ( 10 /15 minutes) c’est le cas de figure ou tu dois faire 400 bornes et où tu dois t’arrêter pour refaire une charge pour la dernière 1/2 h alors qu’en thermique t’aurai retenu ton envie de pisser.
Plus la distance est longue ensuite, plus cette perte de temps disparait. Pour un Paris Marseille je mets exactement le même temps que je mettais en thermique. Idem pour aller au ski depuis Paris. Le coup de la perte de temps c’est du bullshit concernant les Tesla. Surtout si tu intègres le gain de temps le reste de l’année. J’avais fait le calcul et l’avais certainement posté ici. J’ai plus les chiffres en tête, mais me concernant je gagnais même du temps par rapport au temps que je passais avant à la pompe sur une année…
L’aspect écolo par contre je changerai jamais d’avis. Le seul geste vraiment écolo c’est de disparaître. Le déplacement quel qu’il soit engendre de la pollution. Et de toute façon vu le monde dans lequel on vit, essayer de réduire notre empreinte individuelle est un non sens et c’est se soumettre à des contraintes stupides et inutiles.
26/09/2023 à 17h01
pluton écrivait:
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> Hokusai écrivait:
> -------
> > bin y a pas besoin d avoir fait l ecole des mines pour comprendre qu a
> conduite
> > equivalente une bagnole de 2t2 usera plus ses pneus qu une bagnole de 1t6...
> >
> > c est pas une ânerie c est la physique.
>
> si complètement une ânerie....la grosse différence c'est qu'il n'y a aucun
> a-coup de transmission....et c'est aussi ce qui préserve tous les trains
> roulants sur les VE
bin j ai une audi stronic y a 0 acoup... idem pour le silence mon audi tfsi elle fait moins de bruit que la model 3 hyper mal insonorisée
26/09/2023 à 17h20
Hokusai écrivait:
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> bin j ai une audi stronic y a 0 acoup... idem pour le silence mon audi tfsi elle
> fait moins de bruit que la model 3 hyper mal insonorisée
tu ne le sens pas mais tu as d'incessantes variations de couple qui mettent à mal toute la chaine cinématique, pneus inclus....
quelle année modèle tu as essayé? parce que franchement depuis les double vitrages avant/arrière çà a sacrément progressé....mais de mémoire c'est les fin 2021/2022, et la nouvelle version "highland" c'est encore plus poussé...
et le bruit c'est subjectif, car dans ton audi, tu as toujours le ronron du moteur qui permet de couvrir des bruits qui deviendraient audibles sans....
26/09/2023 à 17h21
Hokusai écrivait:
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> pluton écrivait:
> ------
> > Hokusai écrivait:
> > -------
> > > audi stronic y a 0 acoup... idem pour le silence mon audi tfsi elle
> fait moins de bruit que la model 3 hyper mal insonorisée
Les allemandes sont mieux insonorisées je pense. Mais quand on passe d’une allemande essence à une allemande électrique, je trouve qu’il y a moins de bruit quand même. On entend un peu le vent et le bruit des roues sur la route. On sent légèrement les lignes longitudinales discontinues sur l’autoroute (en gros la peinture blanche en pointillée quand on double sur l’autoroute)
Ce qui est impressionnant c’est surtout l’accélération. On appuie à peine sur le champignon , et on est direct à 160/170 sans s’en apercevoir :) c’est redoutable pour se prendre des prunes et perdre des points ou un permis. L’accélération est fulgurante et on s’en aperçoit pas.
26/09/2023 à 17h52
Je dois être le seul con à être heureux de ne pas rouler en silence avec ma bande-son Hans Zimmer.
26/09/2023 à 18h05
Prunelles écrivait:
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> Je dois être le seul con à être heureux de ne pas rouler en silence avec ma
> bande-son Hans Zimmer.
non, non, t'inquiètes.....moi aussi j'adore écouter de la musique en roulant....en ce moment, j'ai une période pink floyd....
26/09/2023 à 18h29
Je parlais du BMW Iconic Sound.
Sinon avec la fin de l’été je sors de ma période tiki/exotica avec Les Baxter et Martin Dennis.
26/09/2023 à 21h30
Prunelles écrivait:
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> Je parlais du BMW Iconic Sound.
> Sinon avec la fin de l’été je sors de ma période tiki/exotica avec Les Baxter et
> Martin Dennis.
Certains préfèrent du Jean Michel Jarre (marque au losange, pour ceux qui ne suivent pas)….et d’autres comme moi les coussins pèteurs 🤣
27/09/2023 à 08h00
« Votre voiture ne démarrera pas ce mois-ci suite à votre infraction au code de moral de Gaia en vous rendant en avion à Kuala Lumpur.
Merci d’emprunter les transports en commun les plus proches. »
Un mois plus tard
« Citoyen, votre voiture ne démarrera pas les six prochains mois, votre crédit social est passé sous le seuil autorisé suite à la protestation que vous avez émise en ligne concernant votre précédente sanction.
Veuillez emprunter les transports en commun les plus proches. »
J’ai tellement hâte ❤️
27/09/2023 à 08h03
Moi aussi, puisqu’il est tout aussi facile de bloquer une carte bancaire à la pompe…
27/09/2023 à 09h52
Prunelles écrivait:
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> Moi aussi, puisqu’il est tout aussi facile de bloquer une carte bancaire à la
> pompe…
Une partie des vieux diesels fonctionnent très bien à l'huile. Il n' a d'ailleurs pas été crée pour du pétrole.
27/09/2023 à 10h09
barbabapat écrivait:
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> Une partie des vieux diesels fonctionnent très bien à l'huile. Il n' a
> d'ailleurs pas été crée pour du pétrole.
A 5 ou 6 litres au cent km il va te falloir en manger des frites... :-)
27/09/2023 à 10h53
barbabapat écrivait:
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> Une partie des vieux diesels fonctionnent très bien à l'huile. Il n' a
> d'ailleurs pas été crée pour du pétrole.
https://www.mozzalat.fr/produit/huile-d-arachide-gid-en-bidon-de-25-litres
moi, je dis que pour le diesel, ils ont encore de la marge d'augmentation et que finalement 2€ le litre c'est encore cadeau.....là on est plus à 6€/litre en TTC....
27/09/2023 à 10h55
bill écrivait:
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>
> A 5 ou 6 litres au cent km il va te falloir en manger des frites... :-)
ou investir dans un Mc DO....çà fait cher juste pour rouler....;-)))
27/09/2023 à 11h43
barbabapat écrivait:
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> Une partie des vieux diesels fonctionnent très bien à l'huile. Il n' a d'ailleurs pas été crée pour du pétrole.
Tu parles des vieux diesels d'avant l'Euro1 ?
Ceux qui recrachaient 10 fois plus de NOx, de CO2 et de particules qu'actuellement.
Et encore c'était avec du diesel raffiné. Pas de l'huile de friture passée au filtre à café.
Déja qu'actuellement on estime qu'une EV rattrape son émission de CO2 liée à sa fabrication en seulement 4/5ans.
Alors si on compare avec les diesels dont tu fais l'éloge, en quelques mois on sera sauvé.
27/09/2023 à 12h26
Prunelles écrivait:
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> barbabapat écrivait:
> ----------
> > Une partie des vieux diesels fonctionnent très bien à l'huile. Il n' a
> d'ailleurs pas été crée pour du pétrole.
>
> Tu parles des vieux diesels d'avant l'Euro1 ?
> Ceux qui recrachaient 10 fois plus de NOx, de CO2 et de particules
> qu'actuellement.
> Et encore c'était avec du diesel raffiné. Pas de l'huile de friture passée au
> filtre à café.
> Déja qu'actuellement on estime qu'une EV rattrape son émission de CO2 liée à sa
> fabrication en seulement 4/5ans.
> Alors si on compare avec les diesels dont tu fais l'éloge, en quelques mois on
> sera sauvé.
Le CO2 est il un problème et pour ce qui est des autres composants, ils dépendent aussi du pétrole et de son raffinage.
Oui, aujourd'hui il est question d'huile de friteuse qui est un déchet de la restauration parfois utilisé en direct sur certains moteurs car tu n'a pas besoin de pétrole. La création du moteur diesel précède l'extraction et le raffinage du pétrole.
Dans certains pays avec un fort ensoleillement, tu pompes de l'eau de mer avec oui là des panneaux solaires, pour aller sur quelque chose comme des tables salante et cultiver des algues. En sortie, tu récupères de l'huile, le résidus de pressage des algues pour l'agriculture, d'eau douce pour l'agriculture et la consommation de ces pays et du sel si tu optimises le processus.
Là, tu as de l'écologie et une utilisation rentable de panneau solaires.
Par contre cela ne fonctionne que si tu n'interdis pas l'utilisation des moteurs à combustion qui est une stupidité sans fond.